【汽车人威猛】路虎揽胜极光XL将2016年发布 质量更轻


发布时间:2020-09-22 05:10:56 阅读量:60700 作者:熠彤

极光XL的内部代号为L560,未来将与捷豹的全新紧凑车型一起在英国的索利哈尔工厂进行生产汽车人威猛。极光XL的定位介于极光和揽胜运动版之间,据之前的报道,其车身长度要比普通版极光加长300mm,达到4650mm,而且车身高度也将增加100mm。由于车身加长,这款车有望推出7座版本。

近日,海外媒体报道,路虎将在2016年推出尺寸更大的极光XL车型。该车将采用捷豹全新的iQ[Al]平台,虽然车身尺寸比现款极光大,但是重量上将比现款极光还要轻。

【现款极光五门版】

动力方面,预计极光XL将沿用现款极光的2.0L Si4涡轮增压发动机,最大输出功率177kW(240Ps)。此外,还有2.2L SD4柴油发动机,最大输出功率140kW(190Ps)。

编辑点评:路虎揽胜极光对于国内市场来说,还是显得车身尺寸偏小,相对来讲,国内还是对宽敞舒适的大尺寸SUV更为偏好,而“极光加大版”正好有效填补了极光和揽胜运动版之间的空白,相信这款揽胜极光XL车型推出后,将更迎合国内土豪的喜好。(伏苓)

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1100个SKU上线 五大赋能实现线上线下无界融合

中国自主品牌汽车再度出击底特律车展。不过,与去年的四家企业参展相比,今年的规模减半,只有比亚迪和华晨两家。加拿大电视台评论说,底特律车展一向是美国本土汽车制造商的竞技舞台,通用、福特和克莱斯勒等汽车巨头占尽天时地利人和,尽情表演。但是现在早已今非昔比。除了欧洲人、日本人、韩国人,“中国人也开始入侵这个前世界汽车之都”。最让他们难堪的是,当北美汽车老大通用还在为2010年上市其增程型电动车雪佛兰VOLT做最后准备的时候,比亚迪F3DM双模电动车已经率先在中国上市。比亚迪的新能源汽车F3DM、F6DM和e6在此次车展上组团亮相,展示出比亚迪在新能源汽车领域雄厚的实力。

以“创造全球娱乐经典”为使命的游族网络坚持“精品化”、“全球化”、“智能化”为战略,是国内领先的互动娱乐企业。2017年游族网络营业收入达到32.4亿元,同比出现较大幅度增长,2018年上半年业绩平稳。这主要得益于游族网络在国内海外市场的同步拓展、在智能化领域的深度探索等。目前,游族网络多款产品在全球范围内累计流水达到10亿元级别,海外游戏市场收入在中国游戏企业中稳居前五。移动游戏《少年三国志》全球累计用户超过一亿,全球累计流水约45亿元,网页游戏《女神联盟》全球注册用户达到两亿,月流水峰值超过1.5亿元,其移动游戏衍生产品《女神联盟》手游累计流水也超过了13亿元。2018年上半年,游族网络自研产品《天使纪元》凭借整合营销能力带动产品流水表现突出,上半年流水约7亿元。新品上,游族网络获《权力的游戏》正版授权并为其研发移动游戏,将由腾讯负责国内市场发行。在“3+X”品类战略下,游族在传统优势品类和休闲、二次元细分赛道均有新品储备,《三十六计》手游、《嘣战纪》等前景被看好。未来游族网络在继续强化海外游戏市场布局的同时,有望依靠全球顶级IP进一步提升自身的用户获取能力。

彭博社刊文称,福特汽车正在考虑出售沃尔沃,以应对汽车行业面临的前所未有的外部挑战。福特汽车公司在这一份声明中表示,公司作出出售沃尔沃品牌的决定是充分考虑到全球汽车市场的低迷,而这一出售计划很可能会持续数月。福特汽车于1999年从瑞典卡车生产商AB Volvo处以64亿美元收购了沃尔沃品牌,直到去年这一品牌还维持着其收购时的价值。

截至2011年10月8日24时,小客车指标申请累计收到个人小客车配置指标申请742779个,有16390家企事业等单位申请小客车配置指标26044个。按照规定,有关部门将对申请信息进行审核,审核结果将于10月25日在北京缓解拥堵网站公布。

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二季度,日产净利润1363亿日元,同比下降10.7%;本田的亚洲销量上涨11.9%,北美市场也较坚挺,但在日元升值等因素打压下,净利润仅1746亿日元,同比减少6.1%;马自达和富士重工全球销量均刷新同期纪录,但净利润分别下降42.2%和6.3%。

总结原因,崔东树认为,随着A级轿车产品的性价比持续提升,SUV对轿车市场的分流和升级效果减弱。尤其是今年年初,中西部车市增长的拉动效果减弱,自主SUV的增长受到中西部车市增速放缓的影响,导致SUV的增速逐步趋同于传统轿车。

其实,近年来,工程车轮胎伤人事件频频发生汽车人威猛。杭州资深汽车维修专家江德才在接受钱报记者采访时也点出了要害,“一些工程车车主往往会选择价低质劣的翻新胎”,此外,还有一些货车司机为了超载需要,不按标准给轮胎充气。见到陆师傅时,他躺在邵逸夫医院下沙园区的病床上,妻子陪在旁边。

一是电动汽车各参与方的利益分配问题。电动汽车产业的发展涉及到汽车消费者、汽车制造商、电池制造商和电力供应商各参与方的利益之争,由于各参与方之间缺乏合理的利益分配机制,在一定程度上阻碍了电动汽车产业健康发展。首先,电网公司与汽车企业在充换电站的建设上存在争论。优先发展纯电动车,然后配套建设充电站;还是先把配套充电站建好,以吸引用户购买纯电动车。这个问题就像“先有鸡还是先有蛋”一样,使得目前充电站建设较为滞后,一定程度上导致纯电动车产业停步不前。其次,汽车企业与电网存在电池运营模式之争。电网公司主推“换电”模式,汽车企业更乐意推“充电”模式。电力企业和汽车企业到目前为止很难取得共识,两者需要重新划分利益。此外,要想私人购买电动汽车成为可能,必须要在消费者居住地建立充电设施,充电便利与否直接影响着车辆的使用。然而,自用充电桩安装严重受阻于小区物业。据统计,去年北京市个人消费者所建的充电桩虽然只有1600多个,却涉及1300多家物业公司,几乎每建一个私人充电桩都要和一家新的物业去谈,情况纷繁复杂。这样的情况也不利于私人购买电动汽车。

极光 车身 现款

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网友评论:

来自沧州的网友说:评论时间:2020-09-22

如果有来生, 要做一棵树, 站成永恒, 没有悲欢的姿势。 一半在土里安详, 一半在风里飞扬, 一半洒落阴凉, 一半沐浴阳光, 非常沉默非常骄傲, 从不依靠,从不寻找。回复


来自淮安的网友说:评论时间:2020-09-22

寂寞深处无人知,对酒沉诗人笑痴。刻意追求的东西或许终生得不到,而不曾期待的灿烂反而会在你的淡泊从容中不期而至,人生所有的过程和结果,都需要我们自己承担。回复


来自三亚的网友说:评论时间:2020-09-22

每一个人降生到这个世界上来,一定有一个对于他最适宜的位置,只等他有一天来认领。一个位置对于他是否最适宜,应该去问自己的生命和灵魂,看它们是否感到快乐。回复


来自兴化的网友说:评论时间:2020-09-22

人的生命,似洪水奔流,不遇着岛屿和暗礁,难以激 起美丽的浪花。回复


来自新乐的网友说:评论时间:2020-09-22

我微笑,并不等于我快乐。我撑伞,并非只是为了避雨。你永远都不懂我在想什么。如果你给我的,和你给别人的是一样的,那我就不要了。回复


来自珲春的网友说:评论时间:2020-09-21

时间是场不落幕的阴谋,你越害怕它就越狡诈。回复


来自普兰店的网友说:评论时间:2020-09-21

爱的出发点不一定是身体,但爱到了身体就到了顶点。回复


来自临安的网友说:评论时间:2020-09-21

没有过不去的坎,让自己跨越的姿势美一点。人生中,会发生什么都并不重要,重要的是你如何去应对它。世上没人能赎回过去,珍惜你的眼前,别等失去再追悔回不去的曾经。回复


来自介休的网友说:评论时间:2020-09-20

要是你不爱一个人,请放手,好让别人有机会爱她。如果你爱的人放弃了你,请放开自己,好让自己有机会爱别人。有的东西你再喜欢也不会属于你的,有的东西你再留恋也注定要放弃的,人生中有许多种爱,但别让爱成为一种伤害。回复


来自三河的网友说:评论时间:2020-09-20

一生中,你要找一双——至少要找到一双能够倾听你的耳朵。只要你一开口,他就能懂得你。这或许就是一个人的幸福。回复


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