【路桥到苏州得汽车票价】东风标致:成熟产品线让经销商越来越有信心


发布时间:2020-09-22 18:00:33 阅读量:52226 作者:捷杰

不仅如此,让经销商兴奋的还有刚刚上市的3008路桥到苏州得汽车票价。SUV市场这两年的火爆一度让东风标致的经销商们眼红不已,去年广州车展上东风标致首款欧系SUV 3008终于姗姗而来,作为东风标致首款SUV车型,新车填补了东风标致品牌在国内SUV市场的空缺,也让经销商们长出一口气。

“试车最好赶在周二三来,周末人太多,排不上。”元旦刚过的一个工作日,东风标致标龙京津4S店的销售员在电话里抑制不住兴奋的声音。她的话并非夸张,记者在年底前后的周末去东风标致的两家4S店转过几次,都看到了与严冬天气形成鲜明对比的场面。

一位经销商集团的老总对记者说,这一现象从去年三四季度开始变得平常,北京几家大的东风标致4S店的表现则都差不多。官方的销售数据佐证,去年前3个季度东风标致销量达到了15.4万辆,而10月、11月每月销量都在2万辆以上。在车市整体遇挫的背景下,东风标致总经理吕海涛在广州车展上用“交付用户数字增长35%”预先总结了2012年的业绩。他的搭档更是预测2012年全年东标将有望实现21.5万-22万辆的新车销售。

从实地销售情况来看,“8时代”的3款车型508、408及308开始逐步凸显张力,大有替代7代车型成为销售主力的倾向。“508?卖得挺不错的,我们店一个月能卖出去20多辆。”庞大龙腾的销售告诉记者。他认为,之所以如此,是因为相对同级别车型508在性能配置上的优势。在记者采访的两家4S店,一线销售都明确告诉记者,目前店内508和408都没有现车,即使预定也得两周后才能提到现车,308则只有一两辆现车。

这样的局面让经销商们兴奋。此前,他们都在为东风标致短缺的产品线而发愁,但情况在近两年发生了惊人的变化。从408开始,3年间东风标致先后带来了508和308,尽管都有各自的困难和相对较长的爬坡期,但有了丰满的产品线,大家就都有了干劲。

但3008的意义不止于此,其搭载PSA标致雪铁龙集团与宝马集团共同研发的1路桥到苏州得汽车票价.6 THP涡轮增压直喷发动机也填补了东风标致一直以来被诟病的动力总成,受到业界好评。网友评价说:“带着‘全球最佳发动机’的6连冠动力,加上内饰、配置、设计中的重重惊喜,3008已经离我们很近了!”言辞之中充满期待。这对于东风标致的经销商来说,无疑是个好消息。据记者了解,尽管1月9日才上市,但从广州车展首发之后3008在全国的4S店就开始接受全面预定。

对于东风标致首款SUV,从厂家到经销商都表示了很高的期待值。而在官方的网站及微博主页上,也早早开始了新媒体营销传播。厂家预期今年3008的销量大约在4万辆。为了达成新一年的预期,厂家还将从服务上配合经销商争取更多用户。对此,吕海涛曾说:“我们的最终目标是通过服务上的工作,在与用户的接触中形成真正的口碑优势。”一位经销商也对记者表示:“目前,我们的‘蓝盒子’已经成为东风标致服务的代名词。”

尽管当下的东风标致还面临着营销、管理等诸多不完美问题,但是,越来越成熟的产品线让经销商越来越有信心。(记者 宋家婷)

美国公路交通安全管理局日此次对嘉年华展开的是初步调查,该机构一般需要3至6个月来决定是否将初步调查升级为工程分析,之后才会决定是否需要车企展开召回。福特公司发言人表示,公司会全力配合美交管局的调查。

2014款牧马人的内饰同样延续了前序车型上的设计,基本上没有改变,内饰方面整体与实用为中心,任何花哨的东西都没有。

日前网上车市上海站从上海众国同普4s店了解到,目前该店雪佛兰创酷优惠出售,详细请见下表:

尺寸方面,国产英菲尼迪Q50L的长宽高分别为4840/1823/1456mm,轴距为2898mm,相比进口车型长度增加了50mm,高度增加了6mm,轴距增加了48mm。

尽管如此,今年早些时候,一汽-大众还是重新将非独立后悬架升级为后四连杆式独立悬架。在并非换代、改款之际,主动将销量增长迅猛的速腾增配,此举着实耐人寻味。究竟是应对市场而调整,还是为解后悬架断裂之危局?

全球轮胎行业领军企业普利司通近日宣布,旗下冰雪专用轮胎品牌BLIZZAK冰锐客面向中国乘用车冬季轮胎市场的全新商品BLIZZAK XG01于日前正式上市。此款商品作为BLIZZAK冰锐客系列在中国市场的升级换代商品,将以超越以往的极致冰雪性能,为中国北方广大用户在即将到来的冬季严苛环境中提供安全出行新保障。

不久前,菲亚特兼克莱斯勒集团首席执行官马尔乔内曾呼吁合并两家公司,进而创建出菲亚特克莱斯勒汽车公司路桥到苏州得汽车票价。据设想,该公司将在荷兰注册,总部将位于英国伦敦,并在纽约和米兰证券交易所上市。若这一设想真的实现,那么该公司将成为世界第七大汽车制造商。

编者的话:盛极一时的打车软件犹如夏日的蝉鸣,着实热闹了好一阵子,人们想不到这个市场会如此快速地沉寂下来。想当初,真可谓“其兴也勃焉”。如今,虽然还未到谈论“其亡”的时候,但遇到的困难谁也无法忽视。互联网对传统租车市场的冲击一开始确实出乎人们意料,许多人尤其是监管层面表现得更是措手不及。这当然是很自然的事情,自古以来就有“道高一尺魔高一丈”之说。面对突如其来的诸多矛盾和困难,现阶段一味地利用手中的行政手段打压和一味地利用高科技手段规避监管谋取不义之财都是错误的两个极端。我们不怕摆出这些困难和矛盾,只为前方有需求,因为有需求就会有市场。北京市交管部门的一纸文件,让表面上欣欣向荣的互联网租车市场面临“猝死”。北京市交通委员会运输管理局日前下发《关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》(以下简称《通知》),对于哪些车辆能够租赁以及租赁与客运服务的区别等作出明确限定,矛头直指易到用车等租车软件。《通知》首先界定了本次监管的对象:借助互联网和手机软件预约租车。这意味着,无论是已成气候的易到用车、Uber和AA租车等公司,还是密谋进军租车领域的快的打车、滴滴打车等打车软件,几乎被全部波及。这份文件除了依法注册、登记备案等常规要求外,影响最大的规定有两条:一是规定私家车不得从事汽车租赁经营,经营者必须自行配备车辆;二是汽车租赁服务不得配备司机,避免与客运经营混为一谈。《通知》措辞严厉,直指部分互联网租车服务的经营者“目的不是依法从事汽车租赁经营,而是在没有取得合法营运资质情况下,以提供便利租车服务为名从事非法营运活动”。以北京为例,易到用车等公司发展迅猛,再加上线上线下渠道的宣传,让规模并不大的互联网租车行业显得声势惊人。有从业人员透露,北京的几家大型出租车公司已经联合“告了好几次状”,指责租车软件抢了出租车的饭碗,但最终不了了之。截至目前,国内互联网租车领域的最大玩家是易到用车。本月初,该公司宣称已占据90%的商务租车市场份额。Uber、AA租车等规模较小的公司瓜分了其余的市场份额。“BAT”三巨头也对这块快速增长的市场兴趣浓厚。百度8月8日联手易到用车,推出“百度专车”;更早时候,阿里巴巴旗下的快的打车将去年底收购的“大黄蜂”重新包装,推出“一号专车”;另有传闻称,腾讯旗下的滴滴打车将推出“U优打车”,预计8月底上线。私家车被禁与针对出租车的打车软件不同,用户使用租车软件叫到的车,理论上全都来自专业的汽车租赁公司,车型更加丰富和高端,有时还会配备司机,服务品质更好,价格也比出租车更高。然而,许多租车软件为了尽快扩充车队规模,抢占市场份额,常常不按套路出牌,在与正规汽车租赁公司合作的同时,也在通过各种渠道招募私家车加入,并试图以“挂靠”的方式洗白身份。这成为外界抨击的“槽点”,也是本次监管的打击对象。易到用车曾透露,该平台上的司机已达53000多人,仅在北京即已超过万人,且仍在快速增长中。相关人员坚称,这些司机都来自正规的汽车租赁公司,是随着公司一起加盟易到的。但经调查后发现,确有一部分司机符合上述说辞,但仅占约1/10;大多数人都是直接找易到用车,然后由后者安排“挂靠”在某一家汽车租赁公司,就开始上路运营了。许多司机甚至连自己挂靠的公司名字都弄不清楚。司机马青(化名)今年5月初经过朋友介绍加入易到用车。他白天照常打理自己的小生意,晚上和休息日把车开出来拉活儿,赚一点儿零花钱。据他透露,自己只和易到用车指定的劳务派遣公司签了一纸合同,与易到用车只是填了一份表格,而这两份文件均已被收走,他没能保留任何凭证。这些文件规定,司机如果出现违章,或是发生交通事故等,易到用车不负任何责任。而如果交管部门以“非法运营”为由扣车,易到用车也不可能出面解围,只是在培训时要求司机们把车开到停车场,以减少被查的风险。他们甚至为之专门教给司机一套话术作为应对。马青说:“易到用车和我们说,如果车被扣了,就和交警解释,车是租赁公司的,人是第三方劳务派遣公司的,并非私家车出来拉活儿。”根据刚刚公布的《通知》,租赁经营车辆的车主应当是“持证的汽车租赁经营者”,将私家车辆用于汽车租赁经营的,属于违规行为。这进一步明确了“挂靠”不会改变“黑车”的本质。禁止配备司机更大的难题是,《通知》强调了“租赁经营”和“客运经营”不能混为一谈,而目前所有的租车软件都会配备司机,本质上是在提供与出租车类似的客运服务,显然与规则不符。《通知》称:“汽车租赁是指经营者在约定时间内将汽车交付承租人使用,收取租赁费用,不配备驾驶人员的经营活动……在没有取得合法客运经营资质情况下假借汽车租赁名义从事营运活动的,属于违法违规行为。”目前,易到用车、AA租车等公司的司机主要分为两类:一类是私家车主,自带车辆加入租车平台,收入来自车费分成,完全自负盈亏;另一类是专职司机,与第三方劳务派遣公司签订劳动合同,除了与平台分享车费收入外,还能按月获得少量固定工资,并享受福利保险。如果《通知》最终落地,那么这些司机能否保住饭碗,要看所属平台是否具备客运经营资质。截至目前,主要租车软件中,只有规模较小的PP租车明确表示具备这一资质,较大的易到用车、AA租车等尚未回应。按照易到用车的逻辑,由于司机只是临时“借车”拉活儿,全程没有现金交易,也就不存在非法载客的问题。它似乎希望通过这个复杂而狡猾的架构,绕开所有的政策壁垒,洗脱“最大黑车公司”的恶名。其余租车软件中,Uber相关人士拒绝就《通知》置评,计划进军租车市场的快的打车、滴滴打车等公司同样不发表评论。有业内人士认为,本次监管目标明确,直指“不按规定备案、将各类私家车聚于名下”的“黑车洗白”行为,行业龙头易到用车将首当其冲。但事实上,如果不配备司机的规定被严格执行,那么不仅是易到用车,整个租车行业将面临全面洗牌,覆巢之下无完卵。(潘飞虎穆媛媛)

东风 标致 4S店

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网友评论:

来自阆中的网友说:评论时间:2020-09-22

请珍惜你身边默默爱你的人。或许,有一天当他真的离开了。你会发现,离不开彼此的,是你,不是他。回复


来自太仓的网友说:评论时间:2020-09-22

爱的出发点不一定是身体,但爱到了身体就到了顶点。回复


来自密山的网友说:评论时间:2020-09-22

人生任何美好的享受都有赖于一颗澄明的心,当一颗心在低劣的热闹中变得浑浊之后,它就既没有能力享受安静,也没有能力享受真正的狂欢了。回复


来自楚雄的网友说:评论时间:2020-09-22

所谓心事,不过是不如己意,那就是我执。执著于自己描画的理想,一有落差,即生烦恼。回复


来自南阳的网友说:评论时间:2020-09-22

当你年岁渐老,你会看懂这一切都是时光的调教,把随风易逝而又不可移动深情,麻木成无所不能的一生。回复


来自泰兴的网友说:评论时间:2020-09-21

最痛苦的莫过于徘徊在放与不放之间的那一段。真正决心放弃了,反而,会有一种释然的感觉。回复


来自双滦区的网友说:评论时间:2020-09-21

年轻的心灵本不该静如止水,波澜不起。世界是属于年轻人的,趁着年轻到广阔的世界上去闯荡一番,原是人生必要的经历。回复


来自漳平的网友说:评论时间:2020-09-21

对你我还是放不下,现实真的好残忍,哭了,谁还会心疼?累了,谁让我依靠?我从不相信距离会冲淡思念,不管是时间上的,还是空间上的,我就这么痴痴地守候着这份美丽,不想让任何人明白,也不期望任何人理解。想你,是永远不变的心情,牵挂是如此的甜蜜……回复


来自上饶的网友说:评论时间:2020-09-20

生命短短数十载,每个人来带世界上走一遭,不过是跟岁月借了一个躯壳而已,从哪里来,最终都还要回哪里去。只不过在这个过程中有的人把灵魂留在了这个世界上,有的人把灵魂带到了泥土里。回复


来自古交的网友说:评论时间:2020-09-20

想你时月更圆了,念你时花更艳了,爱你时天更蓝了,恋你时地更宽了,每一刻都在想念你脸庞,每一天都在留恋你的容颜,对你的情一生不悔,对你的爱一世不变。爱你一生一世,直到海枯石烂!回复


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