【康迪汽车地址】汽车工程学会:轻量化与安全并非矛盾对立


发布时间:2020-10-15 16:23:09 阅读量:619 作者:鸿煊

值得一提的是,国内汽车安全标准比较低,一些不带ABS+EBD配置的车型仍存在康迪汽车地址。而在同一级别的车型中,每个车型安全配置并不一样,同样是13万元的车型,一些车型配置了ESP等较高的安全系统,一些车型则不具备。即使同一品牌,售价不同车型的安全配置往往差别甚远。建议车主全方位考虑购买车型的安全性能,更不要以一张碰撞图片来评价一辆车乃至一个品牌的安全性能。一些大家普遍认为不经撞就不安全的车身,其在剧烈碰撞中,所起到的缓冲很可能是保命的。(文/记者罗林)

在14日北京举行的“汽车轻量化成果媒体沟通会”上,中国汽车工程学会副秘书长张宁指出,车辆的轻量化与安全性并非矛盾的对立体。事实证明,在各种新的设计理念、新技术、新材料和新工艺的集成应用下,完全可以实现安全性、轻量化水平的共同提升。国内外的诸多碰撞案例也表明,应用了轻量化技术的车型,在N-CAP碰撞测试中,同样取得了不错的成绩。研究显示,车重每减少100kg,每百公里可节省燃油0.3~0.5升。重量减轻,可以提高车辆的加速度和操控性,使车辆获得更好的制动响应并缩短制动距离。

中国汽车工程学会专家对此表示,轻量化是中国当前条件下,实现节能减排最现实、最有效的手段。

记者点评:市民一般认为车身越重、车身越大越安全。事实上,车辆安全性是一个综合质量问题。在购车中,唯车重作为检验安全的标准不科学,购车者应多关注车型碰撞数据、车型采用的质量以及车型的安全配置。

在过去的几年中,汽车工业已开始努力识别和减轻潜在的安全风险。国际汽车工程学会地面交通标准负责人Jack Pokrzywa称,“网络安全是一个全球关注的问题,当然也包括汽车行业。”他拒绝评论Chris Valasek和Charlie Miller新技术的细节,但他说:“任何减少网络威胁的可行解决方案,都是朝正确方向迈出的一步。”

广汽三菱经销商的盈利能力也是被业内引为美谈。去年6月份以来,杜志坚带领新进团队走了很多城市,进行经销商的访谈,根据他们的要求迅速做出对策。结果就是从去年6月份开始,销量步步攀升。经营有半年以上的经销商,大部分都实现了盈利。当年销售当年实现盈利,这在所有品牌经销商里头都是不容易的。

值得注意的是,东风汽车在这次产权转让公告中提出的受让方资格条件包括:意向受让方应为依法设立并有效存续20年以上的企业法人,并为全球领先的中重型卡车生产和销售企业之一,具体要求意向受让方及其子公司合并口径2013年度中重型卡车(车辆总重量大于7吨)的销量不低于18万辆,另外意向受让方及其子公司合并口径截至2013年12月31日经审计的所有者权益不低于人民币600亿元,现金及现金等价物不低于人民币200亿元。

2002年到2008年间是广州汽车工业呈飞速发展状态的重要阶段,平均每年以超过40%的速度在增长。2008年金融危机的影响,各地汽车工业均出现了不同程度的下滑,但广州汽车产量仍然增长了11.9%,比全国平均增速(5.1%)高出一倍以上。

而另一方面,在今年的成都车展前夕,并未有多少明星“助阵”的消息透露出,也没有看到类似北京车展前传出的“明星出场时间表”,这被认为是为防止重蹈今年北京车展明星风头盖过汽车,并引发现场混乱的覆辙康迪汽车地址。

近日,据网上车市西安分站编辑从西安昌德东风本田4S店获悉,现在购买东风本田MPV车型艾力绅最高将可获得1康迪汽车地址.5万元现优惠,有意者不妨致电经销商或者到店了解更多信息029-83595500。

新款劳恩斯-酷派最大的变化在于动力系统,它共有3.8L GDI和2.0L TCI高性能版两种发动机选择。其中2.0T涡轮增压发动机的最大功率达到260马力,最大扭矩则达到353Nm,功率相较老款同排量车型提升50马力,扭矩提升54Nm,配合新搭载的8速自动变速箱,0-100 km的加速时间仅为7.2秒,比老款整整快了1秒。

除了“从两轮到四轮”以逐步过渡到高端电动车之外,从“低速电动车过渡到高速电动车”也被不少业内人士认为是一条较为可行的发展路径。

在产品不断投放的背景下,为了满足扩充国产产品线的需求,未来两年间,华晨宝马位于沈阳的大东工厂和铁西工厂的总产能将从目前的每年30万辆提升至每年40万辆。同时,宝马集团还将落实发动机的国产。华晨宝马的新发动机工厂已在铁西工厂附近开始建设;新工厂建成后,宝马集团先进的三缸和四缸汽油发动机将于2016年在这里正式投产,这间工厂将成为宝马集团在德国本土之外建立的第一座具备铸造车间的发动机工厂。

作为全球顶尖的传感器制造商之一,精量电子的传感器产品可以覆盖到刹车系统的压力传感器、用于液体品质监测的液体特性传感器、用于发动机控制的湿度和温度传感器,以及用于电子辅助制动系统的倾角传感器等各个领域,TE收购精量电子,对于其进一步提升在汽车电子领域的竞争实力意义重大。在应对新能源汽车、车联网的浪潮中,跨界收购成了很多传统零部件企业进入新领域的便捷途径。比如,吉凯恩斥资800万英镑收购威廉姆斯混合动力业务部;日本电气公司1亿美元收购A123能源解决方案业务等。

“在红旗H7的销售中,私人用户占60%~70%。”一位红旗品牌经销商向《每日经济新闻》记者透露,剩下部分主要是公司采购的商务用车,政府采购在红旗H7的销量占比中非常低。但是,他并没有向记者透露红旗H7的零售数量。

2002年到2008年间是广州汽车工业呈飞速发展状态的重要阶段,平均每年以超过40%的速度在增长。2008年金融危机的影响,各地汽车工业均出现了不同程度的下滑,但广州汽车产量仍然增长了11.9%,比全国平均增速(5.1%)高出一倍以上。

此前,安格在接受《每日经济新闻》记者采访时曾表示:“我们现在所占豪华车市场份额是20%左右,我们当然不打算丢失任何市场份额。”

P2P租车公司在争夺私家车资源的同时,也在想方设法建立区域竞争力。PP租车计划在未来一年内覆盖国内一线城市和部分二线城市,以领跑市场。

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网友评论:

来自宁安的网友说:评论时间:2020-10-15

喜怒哀乐,牵着年轮的手,永无停止的前行,是健康,是平稳,把这几种原生态最本质的东西,拧成了一股绳,拴住了心脏当做纸鸢放飞,一跃升空,看见了天空的蓝,看见了大地的绿。回复


来自宁波的网友说:评论时间:2020-10-15

人生的终点是死,是空无,在终点找不到意义。于是我们只好说:意义在于过程。可是,当过程也背叛我们的时候,我们又把眼光投向终点,安慰自己说:既然结局一样,何必在乎过程。回复


来自当阳的网友说:评论时间:2020-10-15

过多宽容会导致放肆,过多善意会招来欺瞒,情场如此,职场如此。回复


来自新民的网友说:评论时间:2020-10-15

人在江湖,身不由己;人在婚姻,爱不由己;人在官场,话不由己;人在单位,事不由己;人在世上,命不由己;人生无奈,有何归己?享受生活,善待自己。回复


来自营口的网友说:评论时间:2020-10-15

成长的路上少不了杂种与贱狗。回复


来自龙海的网友说:评论时间:2020-10-14

幸福不一定是我们笑得很灿烂,悲伤不一定是嚎啕大哭。其实在这旅途上,总有感动和收获,所以我很快乐。回复


来自富锦的网友说:评论时间:2020-10-14

我什么时候才能像你一样,转身就爱别人。回复


来自宜城的网友说:评论时间:2020-10-14

转危为安往往需要高超的心智,也需要好的心态。多思索少激动,多仁爱少仇恨,人生才变得更加美丽。回复


来自松滋的网友说:评论时间:2020-10-13

生活可以漂泊,可以孤独,但灵魂必须有所归依。回复


来自景德镇的网友说:评论时间:2020-10-13

时光越老,人心越淡。曾经说好了生死与共的人,到最后老死不相往来。岁月是贼,总是不经意地偷去许多,美好的容颜,真实的情感,幸福的生活。也许我们无法做到视若无睹,但也不必干戈相向。毕竟谁都拥有过花好月圆的时光,那时候,就要做好有一天被洗劫一空的准备。回复


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