【标准档汽车】英菲尼迪押注后驱车型 扩大全球市场


发布时间:2020-11-24 12:04:11 阅读量:7586 作者:金锋

(索菲)标准档汽车

日产旗下高端品牌英菲尼迪即将决定是否推出一款顶配轿跑,该车或将是一款2017款插电式混合动力车。日产负责英菲尼迪业务的执行副总裁安迪·帕尔默曾在之前的报道中透露。他还解释了英菲尼迪将后轮驱动车型作为其全球战略的原因。

帕尔默表示,英菲尼迪计划到2020年全球销量达到50万辆。在2009年经济危机之前,日产CEO卡洛斯·戈恩曾计划在2016年前达成这一目标。帕尔默对英菲尼迪的计划持乐观态度。他称英菲尼迪品牌在华的“自主品牌意识”一年内由19%上升到29%,主要是通过英菲尼迪与红牛F1车队的合作实现的。他认为:“如果人们对英菲尼迪的品牌意识上升,只要我们不出差错,销量将会直线上涨。” 众所周知,豪华汽车会带来丰厚的利润,帕尔默的目标是让英菲尼迪在国际市场上实力越来越强。

帕尔默还称:“ 全球豪华车领域长期由德系车占据。谁能成为第四个巨头呢?继奥迪之后,凯迪拉克、林肯以及雷克萨斯都努力尝试过,但在国际市场上都没有卓越的突破。”他又表示:“卡洛斯·戈恩曾表示我们有两条出路,一是作为日产在美国的附属品牌,在这样的情况下英菲尼迪没有必要创建独立的总部和经销商。另一条路就是开创出自己的豪华汽车品牌,我们选择第二个,当然这需要需要时间。这就是为什么英菲尼迪大力开发后轮驱动系统,为什么与戴姆勒合作,为什么在国外设厂的原因。”

目前英菲尼迪在美国的汽车阵容主要由后轮驱动车为主,这包括G37(即将更新为Q50)、EX、 FX、QX以及M轿车。当前为以的前轮驱动车是JX,而该车即将更新为2014款的QX60。

奔驰与宝马旗下都有不少后驱车型,尽管二者目前也致力于生产价格相对较低的前驱车型。而雷克萨斯旗下的豪华车型包括后驱的IS、GS和LS,但是热卖的确是两款前驱动车:ES和RX。

为了增加品牌在世界市场的影响力,英菲尼迪将在未来相当长的时期内倾心打造前驱与后驱车型。

通过承揽企事业、机关单位的集体乘车业务,形成社区通勤快车。这些班车可在公交专用道上行驶享受公交优先,同时一站直达。采取一人一座、协议收费的方式运营。主要吸引工作地集中、有组织的客流

在这个城市中的每个人应该都有在路口等红灯的经历,也应该或多或少在斑马线上遭遇过右转车的抢行。在这个城市中,很多车主也会有扮演行人角色的时候,当上司机开车上路时,能看到不少行人和非机动车的问题,比如遭遇等红灯行人堵路很无奈、碰上闯红灯行人穿行很危险等等。

铃木Authentics概念车采用了铃木最新的设计理念,整体设计风格时尚前卫。从前不久曝光的谍照看,Authentics量产版的外观延用了很多概念车的设计理念,整车具备了非常动感时尚的视觉效果。此外,Authentics概念车量产版将与锋驭共享平台打造,其将定位为高端紧凑型车。

对这个问题的解决,可谓仁者见仁、智者见智。在温差不大的地方,按时更换,使用矿物机油也说得过去。如果对车更用心一点的,或者环境不是十分温和,使用合成机油也未必是浪费,虽然从单次换油成本上高了一些,但毕竟换油次数少了,节省了时间不说,对发动机的额外保护,降低汽车的“心理”年龄也是一种不错的收获。

朗行运动版的车身尺寸以及车侧面均未做改变,但有一处细节还是能够让其与普通版朗行加以区分,它的后门印有GRAN LAVIDA SPORT字样,以示身份。

既然如此,我们在纸面上的胜负又有多大必要过分看重呢?(梅新育)

中汽协认为,从目前的情况来看,增速的降低是由于外部因素造成,而与企业自身的发展无关。但预测今年部分企业的效益会明显下降,一部分企业会经营困难。今年1-2月,全国汽车行业规模以 上 企 业 累 计 完 成 工 业 总 产 值7120.59亿元,同比增长18.87%;累计完成出口交货值367.14亿元,同比增长27.86%。汽车工业重点企业(集团)累计完成工业增加值728.00亿元,同比增长14.16%;累计完成工业总产值3165.14亿元,同比增长10.28%;累计实现营业收入3652.16亿元,同比增长17.17%。

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吉利对电动车下了重注。据知情人士透露,自合资公司成立后,吉利集团新能源汽车营销副总裁刘金良被任命为康迪车业销售和营销副总裁。这也意味着,刘金良背负着未来吉利集团新能源汽车的市场开拓重任,成为吉利新能源汽车的新舵手。业内分析人士指出,对于到2015年要实现200万辆目标的吉利来说,电动汽车的开发或许被寄予了厚望。(宦璐)

按照老张他们的经验,这一路如果不堵车,两人轮换开,昼夜兼行,约40小时可以到京。

日本高速道路机构企划部长喜安和秀表示,现在高速公路还得收费,用这部分资金来把债务全部还清,这样2050年以后高速公路能实现免费。(45年是个)非常长期的任务,确保债务切实偿还的计划非常重要。

向合资公司注入其于康迪电动汽车(上海)之全部100%股权,代价6.41亿元人民币。这意味着吉利的电动车战略更进一步。

但只局限于厂商利益博弈的修改,对消费者显然意义不大。崔东树表示,未来新修订的《办法》能实现产与销的利益平衡,但如果两者的地位更加平等,经销商实力增强,各地区域市场就会出现汽车业里的国美和苏宁,形成销售区域性垄断,抬高价格,吃亏的还是消费者。

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丰田公司社长渡边捷昭在记者会上表示,“严峻的状况正以超乎预计的速度扩大”,他表示今年的董事奖金也将推迟发放。

记者走访发现,油价的一涨再涨并没有对高端品牌车商造成明显影响标准档汽车。

随着国内汽车市场特别是轿车市场竞争越来越激烈,跨国汽车公司纷纷把最新车型引入中国生产,国内自主品牌厂家也不断推出新车型加入市场竞争。一项调查表明,目前国内市场销售的轿车品牌比第一汽车大国美国还要多。(张毅、崔颖)

相对于500千伏的超高压输电,采用特高压直流输电,输送容量更大、线路损耗更低、有效输送距离更远。±800千伏的特高压直流,其输送功率达750万千瓦,约为500千伏线路5倍以上标准档汽车;同时,特高压直流线路在输送功率相同的情况下,可将最远送电距离延长8倍,而损耗只有500千伏超高压输电线路的30%至40%。输送同样功率,采用±800千伏特高压直流线路与500千伏超高压输电线路相比,可节省70%的土地资源。

另据透露,标致408的前脸造型相比夸张的407来说有所收敛,但是大嘴造型风格依然得到保留。重新设计的大灯造型和前保险杠更加突出运动元素,新前脸中所体现的设计元素也并没有繁琐的感觉。标致408的车尾采用了时下流行的短车尾设计,富有运动感的尾灯造型和双排气管设置则凸显出标致车型与雪铁龙在性格上的不同之处。(沈欣)

c) 与地下停车场(库)连通的人员出入口;小型地下停车场(库)的下列位置应设置巡查点:

记者近日走访北京车市时发现,本周行情中,进口大排量车成了绝对的主角。面对库存的压力,无奈之下经销商们只能加大了促销让利的幅度。亚运村汽车交易市场(以下简称“亚市”)商务部部长郭咏告诉记者,消费税实施后,进口大排量车的价格根本没有上涨,而由于汽车市场大环境的低迷,进口大排量车并没有迎来销售上的高峰,可以说,进口大排量车迎来了价格和销量上的“双降”。

英菲尼迪 帕尔默 计划

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网友评论:

来自双辽的网友说:评论时间:2020-11-24

最美好的事,是看到了某人的微笑;而更美好的事,是他是因你而微笑。回复


来自牡丹江的网友说:评论时间:2020-11-24

其实我不敢想象,没有你,生活会怎样.。回复


来自自贡的网友说:评论时间:2020-11-24

你来的时候我毫无防备,你走的时候我措手不及。我不介意你就这么离去,我介意的是自己为何会如此频繁的想起你。回复


来自海门的网友说:评论时间:2020-11-24

你真的不知道我曾经怎样渴望和你两人并肩散一次步,或同出去吃一餐饭,或同看一次电影,也叫别人看了羡慕。回复


来自景德镇的网友说:评论时间:2020-11-24

说什么已过往,骷髅的磷光。回复


来自集安的网友说:评论时间:2020-11-23

认识的人不多,但是还是要跟你翻脸,人生很短,不想用来忍你。回复


来自平度的网友说:评论时间:2020-11-23

温柔要有,但不是妥协,我们要在安静中,不慌不忙的坚强。回复


来自北宁的网友说:评论时间:2020-11-23

突然发现,反过来是死一个散一个。回复


来自新民的网友说:评论时间:2020-11-22

与人交往要守住态度,值得的我一定真心相待不辜负,不值得的一笑而过不再多说。没有必要也没有可能与所有人成为好朋友,要做一个有原则的人,不亏待每一份热情,也绝不讨好任何的冷漠。回复


来自阳江的网友说:评论时间:2020-11-22

人分两种,一种人有往事,另一种人没有往事。有往事的人爱生命,对时光流逝无比痛惜,因而怀着一种特别的爱意,把自己所经历的一切珍藏在心灵的谷仓里。没有往事的人对时光流逝毫不在乎,这种麻木使他轻慢万物,凡经历的一切都如过眼烟云,随风飘散,什么也留不下。回复


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