【放汽车避光垫影响气囊】汽车新能源“规划”来了“混动”的春天在哪里


发布时间:2020-11-26 00:46:43 阅读量:43527 作者:达绍

各大汽车厂商在新能源方面的动作越来越频繁放汽车避光垫影响气囊。从奥迪推出第一款量产混合动力车Q5 Hybrid,到宝马与丰田联合宣布深化合作发展混合动力技术,无论是奥迪、宝马还是奔驰、雷克萨斯,豪华车品牌显然都希望在新能源这块未来最具潜力的市场夺得先机。相比之下,因为受到技术水平、资金的限制,国内汽车品牌的动作就弱了一些。记者了解到,目前市场上较有影响力的混合动力车,依然是以丰田为代表的外资品牌车型。

前不久,酝酿两年之久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》正式发布。按照规划要求,到2015年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

虽然对于如何补贴新能源车依然没有明确细则,但目标出来了,蓝图画得很美好。也许新事物的发展过程总是比较曲折,记者从杭州车市调查发现,大家对混合动力汽车的接受程度还是不高。到底哪些“刻板印象”造成了消费者的顾虑?

厂家热情探索 市场反应平淡放汽车避光垫影响气囊

“新能源不过是一个概念”,说到新能源汽车,不少人都有这样的感觉,它似乎离我们很遥远。近年来,新能源汽车不断亮相。在街头,我们看到了纯电动的公交车、出租车。在4S店里,我们看到了越来越多的电动车、混合动力车。新能源逐渐从“概念”变成了“现实”。

虽然从生产层面上,厂家研发新能源汽车的积极性挺高,不过从市场销售情况来看,消费者对于新能源汽车的信心依然不足。

据一家比亚迪经销商透露,该品牌旗下的F3DM作为一款混合动力车型,目前的销量就不多,以政府采购为主。这款车的车价是16.98万元,扣掉政府补贴5万元,目前售价是11.98万元。“真正了解新能源的消费者不多,购买混合动力车,他们还是有很多顾虑。”该负责人坦言,虽然有补贴,但是购车者关心的显然不仅仅是车价。

本土品牌让大家有所顾虑,豪华品牌同样难逃尴尬。宝荣宝马4S店的副总经理胡雅慧表示,目前店里没有再进混合动力车型,去年倒是有卖过一阵子。她说去年店里总共卖出了10多台包括X6和7系在内的几款混合动力车型,明显感觉到这种车子比较难卖,因此今年没有再配货。“他们还是觉得买这种车子有点风险,感觉自己像小白鼠。”胡雅慧认为,对新能源技术抱有怀疑,是多数人不愿意购买的主要原因。

奔驰S400也是一款混合动力车型,在市面上的销售情况也很一般。奔驰东星行的销售经理蔡红芳表示,这款车子本身到店的数量就不多,消费者的接受程度也不高,很多客人都会担心混合动力的车子功能不稳定。

担心技术纠结价格 光有“规划”似乎不够

一方面是车企在混合动力方面的苦心孤诣,一方面是消费者的信心不足放汽车避光垫影响气囊。到底哪些“刻板印象”造成了消费者的顾虑?而“规划”的发布,对于解决这些顾虑又起到什么样的作用?

目前比较主流的新能源汽车主要是电动车,其中包括了纯电动车和混合动力车,而各大厂商着力向市场推广的是后者,诸如雷克萨斯刚上市的ES系列、丰田普锐斯、君越eAssist、凯美瑞·尊瑞都属其中。

对于混合动力车型而言,电池问题是最核心的技术问题,包括电池是否安全环保;是否具备轻量、轻体积同能贮存尽可能多能量的较大能量密度;是否有等同甚至超过车身寿命的使用寿命,这些都是购车者普遍关心的问题。大多数混合动力车型面市的时间不长,这方面的表现没有经过现实考验,光光通过厂商发布的信息来考量,显然缺少说服力。

除了对新能源技术的考量需要时间,对于消费者来说,最直接的考量还包括了价格。早年普锐斯刚刚进入中国市场时,混合动力版要比普通燃油版贵上将近一倍,这种鲜明的价格差,也导致了很多人觉得新能源车太“烫手”。近年来厂商虽然在价格方面似乎做出了让步,不过混动版始终要比燃油版贵上一些。不太愿意算细账,没能考虑到将来节油问题的消费者,往往就不愿意多花钱买新技术。

为了对付这个问题,有些车型就干脆只出混动版。最近刚刚开售的本田CR—Z就采用了这种方式,28.88万元的车价,只有混合动力版,据广本顺天店总经理绍贤彬介绍,目前到店询问这款车子的客人颇多,大概因为没了和燃油版相比的价格劣势,或许消费者对这样的价格接受程度会更高。

从消费者的角度来说,前不久发布的规划,对于解决他们在价格和技术方面的顾虑,短期内没有太直接的作用。即使混动版的价格与燃油版持平,还是有很多人宁愿选择技术成熟的燃油版,更何况目前针对新能源汽车的补贴细则尚未出台。

不过,这次规划对于发展新能源还是有重要的指向作用。毕竟它意味着将来或许会有更多对于购买新能源车的利好消息。比如对于限购、限牌、限行,针对新能源车的特殊对待,这些都是值得期待,并且能对购车者起到驱动作用。□本报记者 周颖/文

汽车 新能源 规划

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网友评论:

来自安宁的网友说:评论时间:2020-11-26

你所知道的不要全说,你所听到的不要全信。回复


来自邹城的网友说:评论时间:2020-11-26

时光的残忍正在于,她只能带你走向未来,却不能带你回到过去。回复


来自赤壁的网友说:评论时间:2020-11-26

世界上最痛苦的事,莫过于爱上一个对别人痴心的人。回复


来自济南的网友说:评论时间:2020-11-26

我没有别的方法,我就有爱;没有别的天才,就是爱;没有别的能耐,只是爱;没有别的动力,只是爱。回复


来自宁安的网友说:评论时间:2020-11-26

大多数人的努力程度之低,根本轮不到去拼天赋。说是有一个调查实验,问:如果数学不好,能不能学好计算机程序处理等东西。结果百分之七十多的人选了不能。然后一个教授就总结了这一句话。回复


来自三河的网友说:评论时间:2020-11-25

三件让人幸福的事情:有人爱,有事做,有所期待。有人爱,不仅仅是被人爱,而且有主动爱别人爱世界的能力;有事做,让每一天充实,事情没有大小,只有你爱不爱做;有所期待,生活就有希望,人不怕卑微,就怕失去希望,期待明天,期待阳光,人就会从卑微中站起来拥抱蓝天。回复


来自敦化的网友说:评论时间:2020-11-25

在爱河里沉醉,愿意在这条情路上慢慢相守,动情的女人最美。回复


来自蛟河的网友说:评论时间:2020-11-25

生活是根绳,总是牵着我们的鼻子走。在岁月中艰难的跋涉,每个人都会有自己的故事。人总是要成熟,将这个浮华的世界慢慢看清楚。有些痛,只有自己懂。回复


来自开远的网友说:评论时间:2020-11-24

今晚天上有半轮的下弦月; 我想携着她的手, 往明月多处走—— 一样是清光,我想,圆满或残缺。 庭前有一树开剩的玉兰花; 她有的是爱花癖, 我忍看它的怜惜—— 一样是芬芳,她说,满花与残花。 浓荫里有一只过时的夜莺; 她受了秋凉, 不如从前浏亮—— 快死了,她说,但我不悔我的痴情! 但这莺,这一树残花,这半轮月—— 我独自沉吟, 对着我的身影—— 她在哪里呀,为什么伤悲,调谢,残缺?回复


来自伊春的网友说:评论时间:2020-11-24

有的人25岁就死了,只是到75岁才埋葬。我们究竟是活了365天,还是活了1天,重复了364遍。回复


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