【上世纪汽车】国际会展:北京亟需存在感


发布时间:2020-11-28 15:01:21 阅读量:1820 作者:煜城

无论是情绪化的媒体吐槽还是严肃的媒体反思,都认为北京车展前景堪忧上世纪汽车。有观点甚至认为,北京根本没有能力承办国际A级车展,与其办的这么吃力自毁形象,不如将其与上海车展合并,今后中国只有一个年度国际A级车展够了。

今年北京车展被评论为“史上最烂”,尽管主办单位被媒体吐槽,但真正受损的是北京形象。

这不是危言耸听。以目前新国展的办展环境,跨国和本土车企是迫于无奈才参加北京车展的。厂商看重的是北京的国际影响力。

其实北京也很冤。在北京地面,在这个权利部门集中的地方,不管什么样的体制性顽疾或社会负面,人们笼统的指责对象都是北京。但在记者看来,在某些问题上,北京也有自己的责任,比如出租车管理不到位,北京新国展的规划和选址错误,一定程度上就是有关部门不作为所致。

北京车展办成这个样子,业界认为,一个重要原因就是北京在国际会展这个高端服务领域放弃话语权,缺乏存在感,结果是自身形象受损,经济损失也是不可估量的。

来自北京会展业的信息显示,近十年来北京的优质会展资源不断流失,每年都有外省市的领导亲自带队,到中央部委游说,将北京培育了几十年的专业展会挖走了一半。究其原因,就是北京的展馆面积严重短缺,办展环境每况愈下,服务水平跟不上。其实这也是展商、客商用脚投票的结果。再往深究,则是相关机构垄断了北京的会展资源,导致北京的会展行业持续萎缩。过去10年,北京的展馆面积增加了不到10万平方米,同期上海、广州、深圳、重庆、沈阳等一线城市都增加了数倍。目前北京的会展业全国排名已跌至10名之外。

按照现代城市规划理念,很多中心城市都是在远离市区的未开发地带,先规划一个会展中心,然后再以此为中心规划全新的路网、酒店、商业设施、住宅、风景区。上海浦东、宁波、厦门、大连、青岛都是这个路子。在这方面,北京显然落伍了。

北京国际会展协会副秘书长张羚女士对北京会展业的萎缩十分痛心。她说为了提升北京的国际会展竞争力,打造与首都相称的文化创意产业,协会多年来一直对北京市有关部门呼吁,但收效甚微。她理解政府的难处所在,承载了那么多富有政治色彩的大规划和大项目,可北京的城市竞争力却在下降!当务之急是要从“大北京”的概念出发,规划一个由北京市政府主导的超大型国际会展中心,留住已经不多的优质展会,同时着力吸引和打造新的国际品牌展会。北京会展业从业人员20万,是很多外省市匮乏的会展人力资源,北京应该用高端国际会展业留住他们。肺腑之言,这是从内心里希望北京好。(武跃)

“一汽系”的另一家轿车上市公司*ST夏利同样情况不佳。尽管去年*ST夏利归属于股东的净利润为1805万元,同比增长101.09%。但这是通过资产和股权转让实现的。去年12月,*ST夏利向控股股东一汽股份出售内燃机制造分公司等四项资产,涉及资金超过28亿元,最终因此“保壳”成功。

该通告提醒相关消费者立即停止使用上述车辆,并尽快联系就近的授权经销商进行确认并适当处置。通告建议,已经由此缺陷造成伤害的消费者向当地出入境检验检疫机构提供有关事故信息。

汽车座椅设计的对象都是人,宽大的真皮座椅坐上去十分舒服,但这不是狗的感觉。狗在车内会兴奋地吐着舌头,口水流到座椅上,再加上它烦躁的时候不停地抓挠,再结实的座椅也会受损。这个时候,你可以在座椅上铺几张报纸或者没用的毛巾,要么干脆做一个小椅套。虽然简单,但能有效地护卫座椅,爱车又爱狗的你不妨一试。

同时,雪佛兰品牌还带来了一个重磅惊喜——北美市场代表性皮卡产品索罗德Silverado与库罗德Colorado双双登场。作为雪佛兰品牌全球公认的标识,雪佛兰皮卡象征自由奔放、开拓越野的美式力量,索罗德Silverado与库罗德Colorado的到来,将为国内消费者近距离呈现雪佛兰品牌原汁原味的美式风貌。索罗德Silverado与库罗德Colorado分别装备了V8与V6发动机,以超高功率与超大扭矩为显著特征,其最大负载与最大拖载能力都领先同级车型,并都配备了Z71越野外观套件。索罗德Silverado与库罗德Colorado是雪佛兰年度畅销的皮卡双子星,其中,索罗德Silverado全球累计销量超过1.7千万辆,是雪佛兰全球销量最大的皮卡。库罗德Colorado则在2015年及2016年接连赢得美国权威汽车媒体Motor Trend评选的“年度最佳皮卡”大奖。今年,随着迈锐宝XL、全新科鲁兹、科沃兹、第六代科迈罗等多款新产品的导入,雪佛兰品牌进入新一代产品密集更新换代的重要阶段,产品科技实力全面提升。在目前的新一代产品阵容中,50%以上已搭载了4G移动WiFi科技、55%以上配备了缸内直喷驱动系统、95%以上应用了智能启停技术,同时,结合轻量化科技的全面应用,目前雪佛兰产品的百公里综合工况油耗平均低至6.4L,相较前一代降低了19%。

广汽三菱要成为SUV老大,需要超越目前的诸多强势品牌,并占有10%以上的份额。因此可以说,广汽三菱的成长空间非常确定,但单靠SUV一个品类要达成中期30万辆的年产销规模,也有很大挑战性,下一步或许还需要启动产品线。

此次途中驾乘的华晨阿迪雅Sonic Plus I 700SL和Matrix Plus M 670SL房车产品,是华晨专用车进口自欧洲自行式房车第一品牌阿迪雅,采用菲亚特Ducato房车专用底盘,动力强劲、高承载力,大幅宽胎设计,即使路况崎岖,驾乘依然平稳自如,高强度车体通过欧洲ADAC安全测试上世纪汽车。车内配备超大全景式车窗,新型媒体墙及电视,触碰式环绕射灯,超宽敞休息室,超宽L形餐厅和新V形厨房,精品酒店式“套间”浴室,完备设施带来了顶级的房车享受。

该通告提醒相关消费者立即停止使用上述车辆,并尽快联系就近的授权经销商进行确认并适当处置。通告建议,已经由此缺陷造成伤害的消费者向当地出入境检验检疫机构提供有关事故信息。

近年来,东风在自主品牌轿车研发方面开始有了大动作,此次与格特拉克联合开发低扭矩DCT就是典型一例上世纪汽车。此前,还于9月 收购原萨博动力总成公司T Engineering AB 70%股权,并将其32名世界顶级汽车电子和动力总成工程师纳入囊中。

未来的2017年,随着VIOS FS 锋势的导入,一汽丰田将形成VIOS FS 锋势、全新VIOS威驰、新COROLLA卡罗拉、COROLLA HYBRID卡罗拉双擎、卡罗拉1.6L和1.8L、COROLLA EX 花冠更为丰富,也更具竞争力的小型车商品序列,相信一汽丰田未来在小型车市场将会再创佳绩。在节能减排的大环境下,丰田油电混合动力技术双擎受到越来越多消费者的追捧,在广州车展的一汽丰田展台上,COROLLA HYBRID卡罗拉双擎同样人气颇高。作为国内在售的价格最亲民的混合动力车型之一,一汽丰田通过COROLLA HYBRID卡罗拉双擎开启了“全民混动”的全新时代。

北京 国际 媒体

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网友评论:

来自江门的网友说:评论时间:2020-11-28

我独自的,独自的沈思这世界古怪:是谁吹弄著那不调谐的人道的音籁?回复


来自汉中的网友说:评论时间:2020-11-28

说片面是熬夜,说实在是失眠,说实话是想你。回复


来自老河口的网友说:评论时间:2020-11-28

只要内心不乱,外界就很难改变你什么。不要艳羡他人,不要输掉自己。回复


来自曲靖的网友说:评论时间:2020-11-28

想你时月更圆了,念你时花更艳了,爱你时天更蓝了,恋你时地更宽了,每一刻都在想念你脸庞,每一天都在留恋你的容颜,对你的情一生不悔,对你的爱一世不变。爱你一生一世,直到海枯石烂!回复


来自绵阳的网友说:评论时间:2020-11-28

我想送给你那一朵握紧在手里的花,还不够完成一个童话,所以看着你浅笑安然,匆匆走过有我的年华。回复


来自醴陵的网友说:评论时间:2020-11-27

总有人长嘘,得不偿失;总有人短叹,失之交臂。人生在世,顶天立地,秉承天地之精华,是一种莫大的得。人的一生,坎坎坷坷,不如意事常八九,是一种无奈的失。回复


来自鸡西的网友说:评论时间:2020-11-27

不必仰望别人,自己也是风景。回复


来自漳州的网友说:评论时间:2020-11-27

大部分萌姑娘、软妹子的表象之下,都拥有一颗抠脚大汉的强壮内心。回复


来自林州的网友说:评论时间:2020-11-26

谁的寂寞覆我华裳,谁的华裳覆我肩膀。回复


来自南充的网友说:评论时间:2020-11-26

经不住似水流年,逃不过此间少年。回复


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