【购汽车抵税】二手车“国标”5月有望出台 规范二手车市场


发布时间:2021-01-19 01:41:55 阅读量:39375 作者:嘉洋

业内反应 估价流程将走向复杂 需要加大投入购汽车抵税

伴随着近年来我国汽车市场的爆发式成长,二手车市场也成了越来越大的“蛋糕”。一项最新预测表明,到2015年,我国的二手车交易量将超过1000万辆。而令人尴尬的是:这样一个日益繁荣的二手车市场,至今缺少行业标准。谁有资质买卖二手车?怎样保障二手车交易的公平诚信?这些问题都亟待解决。

“国标”的出台正是基于这样的需要。但是关于它究竟能对二手车经营走向规范化发挥多大作用,或许我们现在乐观还为时尚早。

在这种乱象之下,消费者对于二手车交易信息透明化的期待是显而易见的。那么,在二手车估价方面,“国标”将带来的又是怎样的变化呢?

“如果现在一辆车子拿来叫我估价,我看看它之前是否有过事故、车漆怎么样、发动机怎么样、内饰怎么样、底盘有没有漏油、整体新旧程度怎么样、再参考目前的市场价格,基本上几分钟就能搞定购汽车抵税。”有着多年经营二手车经验的朱老板说,如果将来真要把100多项内容检查打分下来,这个估价的过程会从现在的几分钟变成至少半小时。

“国标”对于二手车评估提出了更高的要求,这就意味着更多的人力、财力的投入。不光是朱老板这样的普通二手车经营户,对于一些品牌二手车同样如此。

周加生是申浙汽车的二手车经理,在他们这里,一辆车子的检测评估大概有三个过程:静态检测、动态检测和底盘检测。“要快一点,你动作太慢,客户在边上都会等得不耐烦。”他坦言,目前用上5—8分钟,基本就能给车子估价,如果按照“国标”的规定来,没有半小时肯定不行。

“现在的二手车从业门槛真的很低,花了钱就能成为有证的评估师。大家都是凭着经验,按照市场走势在给车子做评估,你出得高一点,我出得低一点,到底谁给出的价格比较客观比较专业,没有人能做出一个令人心服口服的判断。”周加生认为,“国标”的出台或许能为二手车鉴定提供一个统一的参考标准。

其实,在“国标”尚未浮出水面之前,这个行业里也并非没有标准。

周加生告诉记者,国内的一些品牌二手车,其实早早就在借鉴诸如日本等国的一些经验,将二手车的评估交易进行了“标准化”的升级购汽车抵税。比如他正在服务的上海大众特选二手车。他向我们提供了一张“128项车辆技术鉴定表”,其中的分门别类甚至比“国标”更为细致。

无论是纯粹靠感性的经验在评定二手车价,还是早就有了理性的参考项目来计算二手车价,现在有了“国标”,它的意义就在于给了大家一把“尺子”,让原本参差不齐的市场,有一个可以“斤斤计较”的工具。

不过话说回来,如今的二手车市场价格已经比较透明,如果你要卖车,可以有很多渠道来参考它究竟该卖多少钱。“国标”在二手车交易中,对买方的保护明显大过于卖方。

根据二手车“国标”的要求,将来在二手车交易时,需要一份详细的技术状况报告,作为交易合同的附件。这项要求,将成为保障消费者权益的有效形式。

那么,这份二手车的“体检报告”又是怎么生成的呢?

“国标”出台后,二手车将由符合条件的第三方机构或二手车经营企业进行鉴定评估。专业评估师将通过检测设备与工具,对车子进行包括车身外观、发动机舱、驾驶舱等部位的100多项检查内容。而这份技术状况报告,反映的正是这100多项内容的检查结果。

通过一份客观的技术状况报告,消费者可以清楚地了解这辆车的车况。

车身的哪些位置是重新喷漆的、车灯是否进行过更换、发动机的哪些零件是维修过的、底盘是否有过渗油的状况……甚至是车子是否发生过重大事故、事故部位和事故状态都会一一标明。也就是说,通过一份报告,关于这辆车子的“前世今生”都将一览无遗。

另外,“国标”对于二手车鉴定机构的资质也有了详细的要求。二手车鉴定机构的经营面积不得少于200平方米,要配有相应设备,配备3名以上鉴定评估师、1名以上高级鉴定评估师。

基于以上要求,我们可以看出,将来二手车估价的参考标准将不再是“经验”,而是一条条量化的标准,比如车身上有过几道划痕、发动机经过几次维修。在这100多项检查内容之后,都会有对应的得分情况,根据最终得分,二手车的价格将会有一个客观的计算方法。

也就是说,“国标”的实施将给二手车交易带来两种变化。一方面,对于购买旧车的来说,能够获得更多的车辆技术信息,交易将更加透明。一方面,对于出售旧车的来说,二手车价值的评估有了标准,交易将更加公平。

将来买卖二手车,“体检报告”少不了

政策解读

车况描述模棱两可,无从考证

市场现状

一旦二手车“国标”开始实施,我们将在每台在售的二手车上看到技术状况报告。按照要求,这份纸质报告将被放置在二手车的前挡风玻璃下角进行展示。那么,在目前“国标”尚未实施的情况下,二手车经销商又是如何进行“产品展示”的呢?记者来到了杭州汽车城二手车市场进行暗访。

“宝马520Li、豪华配置、初上牌2010年、极品车况、全程4S店保养、私家一手车”

“普力马、车辆登记日期2006年3月、自动挡、1.8L排量、年检日期2014年3月、真皮座椅、铝合金钢圈、车况保养非常好”

“雪佛兰爱唯欧、上牌年份2006年2月、年检日期2014年2月、原车油漆、内饰崭新、全程4S店保养、只跑了6万公里、保证无任何事故、非常省油”

“标志508、2012年8月上牌、准新车、顶配”

“别克英朗、2010年6月上牌、1.6自动天窗、真正的极品、2万公里、还有新车味”

“车已上蜡、请勿触摸、非诚勿扰、参考价73.8万”

这些都是我们在这里的二手车上看到的“报告”。各家商户采用的格式不尽相同,采用的描述也是五花八门,有不少用的都是纯手写的A4纸。有些商户采用看上去比较规范的二手车信息、标价签,但是几乎没有一家会将其中的内容填齐。我们能够在前挡风玻璃下角看到的,通常只有品牌、车型、上牌时间、保险有效期。稍微细致一些的,还会多一项年检时间,其他的就是商家们天马行空的描述,比如:极品车况、原车油漆、准新车、私家一手车……

“老板,这个车子全程4S店保养,是不是都留有保养记录的啊?”当记者问及这位正在销售宝马520Li的二手车商户时,他的回答是:这个保养记录你可以去4S店查的。

“老板,你说这个车子原车油漆,是不是他开了这么多年了,一点刮擦什么的都没有啊?”当记者问及另一位正在销售雪佛兰爱唯欧的二手车商户时,他的回答是:对啊,一点都没修过。

这两个问题很能反映目前二手车交易的乱象。作为普通消费者,我们如何去求证这个车子的确全程4S店保养,如何求证一辆车开了六七年,油漆一点都没修复过。我们能做的只能是一再询问老板,从他的口气中,去做模棱两可的猜测。□本报记者 周颖 文

二手车 市场 国标

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网友评论:

来自泸州的网友说:评论时间:2021-01-19

如果要给美好人生一个定义,那就是惬意。如果要给惬意一个定义,那就是三五知己、谈笑风生。回复


来自五常的网友说:评论时间:2021-01-19

记住一句话:不要跟眼界不一样的人争辩。回复


来自扬中的网友说:评论时间:2021-01-19

有些时候,我总是活在自己的世界里,在我的世界里一切都是美的,没有什么争夺,吵闹。我终究是一个人,活在现实。一次一次的失败,让我明白我必须有灵魂,有生机,有活力,我才可以活的不空虚,我才可以追求梦想,才能有梦想。回复


来自华蓥的网友说:评论时间:2021-01-19

如果人生可以刷新,粘贴。那么一切是不是可以注销,关机,再重启。回复


来自高邮的网友说:评论时间:2021-01-19

有时候,坚持了你最不想干的事情之后,会得到你最想要的东西。回复


来自阿城的网友说:评论时间:2021-01-18

找到对的人也许要花一生的时间,但爱上一个人却往往在一瞬间。回复


来自丹江口的网友说:评论时间:2021-01-18

那些最容易脸红的人,往往是最善良的。回复


来自汉川的网友说:评论时间:2021-01-18

一个人的知识,通过学习可以得到;一个人的成长,就必须通过磨练。回复


来自晋州的网友说:评论时间:2021-01-17

叶,有叶的姿态。所谓姿态,是一种活着的态度。以什么样的姿态去活着?亦是以何种方式去诠释生命。人,是无高低贵贱之分的。然而生命,生命的质量是有等级的。回复


来自宜兴的网友说:评论时间:2021-01-17

你来的时候我毫无防备,你走的时候我措手不及。我不介意你就这么离去,我介意的是自己为何会如此频繁的想起你。回复


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