【汽车后桥价格】调查结果显示三成受访者有意买新能源车

发布时间：2021-01-19 01:34:08 阅读量：2189 作者：宇洋

在调查中，消费者对于新能源汽车的节能减排、降低成本功能持积极态度。50.3%的已购或准备购车的人群认为汽车后桥价格,“节能环保性”是他们接受新能源汽车的首要原因，其次是“政府补贴优惠”和“使用、保养成本低”，分别占到42.9%和32.9%。

记者昨天了解到，北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的调查结果显示，新一轮新能源汽车推广开始由公共服务领域转向扩大私人消费市场，有2.8%的被调查者已购买了新能源汽车，且有意购车的被调查者已达到30.2%。

从政策认知度看，消费者对“不限行、不限购、新能源汽车推广车型目录”等市场推广类政策认知度最高，有54.9%的被调查者了解该类政策；其次是免征购置税、购车补贴等财政补贴类政策，认知度为51%；新能源汽车相关技术质量政策认知度为37.5%。

调查还显示，目前虽然新能源汽车购车人群比例不大，但有过新能源汽车体验并愿意尝试汽车租赁的人数较多，占到被调查者的76%。被调查者中，乘坐过新能源公交车的占52.4%，乘坐过出租车的占33.4%，乘坐过私家车的占18%；乘坐过公务用车和租赁汽车的分别占7.9%和4.7%；没有乘坐过新能源汽车的占24%。

此外，从调查结果来看，对于犹豫观望或者不准备购买以及放弃购买的人群，“充电不方便”、“续航里程短”，以及“技术不成熟，质量和安全担忧”成为影响购买新能源汽车的三大主要因素汽车后桥价格。（记者郝少颖）

据悉，奇瑞巴西涂装车间按照目前国际最高标准进行设计、施工。为了追求喷涂过程更大的灵活性和更高的效率，该车间采用了德国杜尔公司的EcoRP喷涂机器人，与传统的机械喷涂相比，采用EcoRP喷涂机器人有两个突出优点：可以减少大约30%—40%的喷枪数量，同时提高了喷涂的速度。

新一代明锐的尾厢延续了标志性的掀背设计，在不破坏三厢车造型基础上，能够极大的提升尾厢实用性，这也是明锐在A级车市场中最大的独有卖点。

新奔腾B50在北京上市。此次，新奔腾B50共推出1.6L和1.8L两个排量6款车型，一汽轿车销售有限公司总经理张晓军先生公布了新奔腾B50的市场指导价为9.28万~12.28万元。

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但专家指出，征收拥堵费作为治理交通拥堵的最后一招，是“双刃剑”，不仅造成公众负担，阻力很大，轻易动用也有懒政之嫌。

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正由于问题频出，多年来各方提出了不少改革意见，旧《办法》的改革也开始提上议程。不过在这12年期间，尽管多次传出要修订的消息，最后却仍然无果。期间，2014年8月1日，国家工商行政管理总局宣布自当年10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作，自2014年8月20日起，不再接收汽车供应商报送的备案材料。此举也被认为是要打破整车厂家的垄断之举，不过后来看来效果并不明显。

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这段时间，车企纷纷公布“三包”政策，内容大同小异，只要看一家，便大致知道其他家情况。建议大家别太当真，与其想着车有瑕疵后，靠“三包”去维权；倒不如，购车时多费点心思，选辆好车。车辆出现问题，固然有生产原因，也有驾驶者自己使用不当的原因，将所有责任都让经销商来背，那显然不可能。经销商是商人，非傻子，只会跟你理论、扯皮、吵架。来回那么几次，会将你累得像条狗。上周“拥堵税”消息非常火，中间一度传出，要在全国范围内征收，后来证明是虚惊一场，只有北京有可能征收。一线城市征收拥堵税，劫富济贫，没有问题，当然，征收上来的钱别乱用，得全用在公共交通建设上。

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