【汽车iaf】雷克萨斯中国:今年变化将是25年来所不曾见


发布时间:2021-03-04 20:16:33 阅读量:658 作者:柏轩

2015将是未曾遇的产品大年汽车iaf

郎立新。

朱江。

“我们与其他品牌所走的路线是不一样的!”当雷克萨斯中国副总经理郎立新、朱江近日代表雷克萨斯中国接受媒体专访时,这两位中方高管正在释放出雷克萨斯2015年“蝶变”的强烈信号。

这种“蝶变”率先从推新产品的计划中凸显。“2015年是雷克萨斯在历史上从未有过的产品大年,就像我们雷克萨斯全球高级副总裁Mark Templin在广州车展所说,雷克萨斯在2015年发生的一些变化将是在过去25年都不曾见到的。”

雷克萨斯2015年的“蝶变”还着重体现在品牌上。“雷克萨斯品牌本身并不缺乏个性和魅力”,半年前从宝马中国“转会”雷克萨斯中国的朱江,其使命就是让雷克萨斯的品牌与定位褪去“保守”的痕迹,赋予更深刻的东方文化底蕴。

在“蝶变”的同时,雷克萨斯却坚守着诸多“不变”。其中一项就是坚守并持续加码混合动力战略。目前,雷克萨斯占领豪华品牌混合动力市场86%的市场份额。

今年是雷克萨斯进入中国市场的第10年。“我们作为一个新手在市场中不断探索,我们也在悄悄地播下一些种子,思考并酝酿如何开启我们下一个十年。”

从不压经销商

记者:2014年的销售业绩和2015年的销售目标?

郎立新:2014年销售是76115台。2015年现在还没有一个明确的目标数据。去年我们也提出了一个目标,但是没有完成,8月份减量了。现在整个豪华车品牌终端都面临这样的问题,量和质怎么去平衡?去年我们不压经销商,这么多年我们都没有把厂家压力转嫁给经销商,没有出现终端市场大降价再让厂家补贴的情况。

我们与其他品牌所走的路线是不一样的!去年我们是76115台的数字,今年为什么说没有确定呢?也是因为有很多未定的因素在其中。今年我认为很多豪华车品牌都会稍微保守一些。

压库很简单,我们也可以完全按其它品牌这么做,比如今年销10万台奖励补贴,但是最终的结果可能会把品牌损伤了。

记者:2015年雷克萨斯的变化体现在哪些方面?发展重点是什么?

朱江:变化如果总结一下的话,一是是产品,已经非常清晰了;第二就是品牌,这也是我的重点工作之一。我们需要把它进行一个结构化的整合,然后再通过各种各样的渠道把这些信息传递出去,让这个品牌是一个越来越清晰、越来越能跟我们的用户群在情感、价值观方面产生共鸣的形象。

在销售管理上、经销商网络建设上,我们最关注的不是量,而是经销商的盈利能力、是经销商健全、健康的发展机制,以获得一个长远可持续的发展。

品质比销量重要

记者:为什么还不国产?

郎立新:我们每年在雷克萨斯全球和集团的交流中也在做这种探讨。雷克萨斯看重品质保证,到现在全球一年卖60多万台,基本都是在日本两个工厂生产的。中国没有,美国也没有,加拿大有一个RX的工厂,但也只是针对北美市场。我们卖的最多的ES、RX、GS,都是日本两个工厂生产出来的。

比较大的原因就在于,我们对品质工艺的追求。

在今年公司社长发布了新年讲话,其中提了一个“年轮”的概念,其中道理很简单。丰田在企业发展的历史中出现过问题,包括美国召回的事件。TOYOTA品牌是非常在意品质的,大家认为日系品牌省油、跑高速也没什么毛病。但是90年代末,2000年的时候在美国市场它遇到了一些问题,遇到了召回的问题。所以丰田集团内部上层也做了一个讨论,走过70多年的历史,展望未来50年,70年,企业变大以后如何拥有一个不断增长的动力?动力在什么地方?回归原点,安全一定是第一位的。再一个就是品质的保证。厂家的销量和厂家的收益跟这两点相比都不重要。

如果企业过度强调销量,破坏自然发展规律,短期之内可以看到数字的变化,但是从长期战略来看会失去很多东西。品牌发展要回归原点,回到安全和品质方面。只有这样,我们企业这棵“树”才能有规律地一年诞生一个年轮,作为历史刻度的记忆年复一年地发展,演变成百年以上的历史品牌。这是在今年新年讲话中,他提到的“年轮“的概念。

中国的媒体说,在中国必须要国产才会有销量的变化。我们也承认,国产在品牌、销量各方面是有些帮助的。但是,品牌发展不能完全从某一个方面去判断,包括追求短期数量的变化,如果这样,品牌的DNA是否会失去?

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“2015年是雷克萨斯在历史上未曾遇到过的一个产品大年,无论是在全球,还是在中国。尤其是在中国,我们会在2015年推出5个全新的车型,和3款特别限量版车型。它将涵盖我们的6大车系,包括SUV、轿车、跑车等。”上周,雷克萨斯中国副总经理朱江这样展望2015年的新车计划。

据了解,雷克萨斯今年将在中国市场推出的第一款全新车型为新一代RX,这也是雷克萨斯在华销售的SU V系列的主力车型。RX系列十年累计在华销售近11万辆,占了雷克萨斯10年累计销量的25%。据介绍,全新一代RX在外观、配置、操控、舒适性和空间等方面,都比上一代车型有了大幅提升。

第二款车型是雷克萨斯的另一款明星车型ES。雷克萨斯ES系列过去10年在华销量占到了雷克萨斯累计销量的几乎一半—21万辆。2015年,ES会迎来中期改款,整体外观尤其是前脸会变得更为动感,更能够吸引年轻用户的需求,其内饰也会做得更为豪华,在很多材料、做工品质上,都会给人焕然一新的感觉。

2015年雷克萨斯在华推出的第三款新车为全尺寸豪华SU V的力作LX汽车iaf。LX也会在2015年迎来大改款,其整个前脸会发生非常大的变化,内饰会变得更为豪华和舒适。其上市后,竞争对手将锁定路虎揽胜。

在华推出的第四款全新雷克萨斯为后驱版本的IS。据悉,全新IS会在现有IS250V 6自然吸气发动机的基础上,换装全新的2汽车iaf.0T涡轮增压发动机,输出功率175千瓦,扭矩是350牛米。第五款车型则为出击跑车细分市场的RC。这款车在华上市后,将与BMW 4系、奔驰E Coope和奥迪A5产生直接的竞争。其配备的发动机也是2.0T涡轮增压发动机。

此外,2015年雷克萨斯还将在CT 200h上推出两款特殊版本车型,在目前这一代ES上也将推出一个特殊版本车型。(记者 乐国星 朱钦)

雷克萨斯 中国 朱江

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网友评论:

来自原平的网友说:评论时间:2021-03-04

其实真正对你好的人,你一辈子,也不会遇到几个。回复


来自榆林的网友说:评论时间:2021-03-04

不要对我说:苦难净化心灵,悲剧使人崇高。默默之中,苦难磨钝了多少敏感的心灵,悲剧毁灭了多少失意的英雄。何必用舞台上的绘声绘色,来掩盖生活中的无声无息!回复


来自天长的网友说:评论时间:2021-03-04

没有谁会无缘无故的对你好,所有的关心都来源于喜欢。回复


来自商丘的网友说:评论时间:2021-03-04

经不住似水流年,逃不过此间少年。回复


来自汝州的网友说:评论时间:2021-03-04

暗香浮动恰好,有情不必终老回复


来自泰州的网友说:评论时间:2021-03-03

我只希望这个世界可以狠小狠小,小到我一转身便可看见你。回复


来自潞城的网友说:评论时间:2021-03-03

你不过是仗着我喜欢你,这是让我卑微的唯一原因。回复


来自东港的网友说:评论时间:2021-03-03

女人退一步,男人退两步。一个懂得爱的人,宁可扮演输家,也不去打败自己的爱人。打败了她,或者他,你想得到什么呢?真爱,就要懂得让步。回复


来自威海的网友说:评论时间:2021-03-02

小丑取悦着这个世界,也许未曾感受到真正的快乐。回复


来自兴化的网友说:评论时间:2021-03-02

享受生命中的小事情,因为有一天你回首往事,也许会发现它们其实是很重要的事情。回复


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