【t50汽车】倒车非小事 粗心大意将会殃及生命


发布时间:2021-03-02 04:15:15 阅读量:77325 作者:昱名

最后张林告诉记者,在指挥倒车中,新手和老手出错的几率确实不一样,但不能因为驾驶人的技术娴熟就掉以轻心,作为指挥者在任何时候都要尽可能地做到保护自己t50汽车。(记者 张鹏)

近日有媒体报道,浙江奉化一女子在车库倒车撞死丈夫后自己被夹死,此事引人关注。人们在为事故中遇难的夫妻感到惋惜的同时,矛头更多指向了新手女司机遇事处理不当,而对于指挥倒车的丈夫,似乎也没有将自身置于安全地带。

近年来,因倒车而引发的惨剧屡见不鲜。对于司机来说,倒车是一项基本功,而指挥倒车顺利入库,似乎也是人们常干的事。而一个个血淋淋的案例告诉我们,倒车看似不起眼,一旦粗心大意,就会殃及生命。作为车主,您真的掌握安全倒车的技巧吗?又有多少人敢说,自己知道如何正确指挥倒车呢?

事件回放

倒车不慎夫妻双亡

6月17日晚,浙江奉化阳光茗都小区地下停车场,一位女司机在倒车入库时,错把油门当刹车,车子失控撞向了指挥的老公,慌乱中女子将头伸出车窗探望,由于没有将挡位挂到前进挡,脚上一用力致使车再次向后退,女子的头部夹在了车门与墙壁之间。两人当场死亡。据了解,这对夫妻有两个女儿,大女儿今年中考刚结束,6岁的小女儿则目睹了父母出事的全过程。

自行倒车

注意观察盲区

自行倒车时有哪些事项需要注意呢?记者就此采访了北京资深驾驶陪练员张林。

据张林介绍,倒车时存在车后和车底两个盲区。车后盲区是指从后车门开始向外侧展开的大约30度的区域,这个区域不在反光镜的视界内,如果后面有车,反光镜里看不见。而车底盲区是指车内视线根本无法看到的区域,同时各种雷达都无法探测到。“因此驾驶员倒车前,应养成先查看车尾是否有障碍物的好习惯,应熟悉车后盲区的距离大小,并控制车速。在启动车辆倒车前,最好先摁几下喇叭。”

同时,驾驶员倒车时,应关闭车内的音乐,降下车窗。张林说,这样是为了在出现突发状况时,呼喊声可以第一时间传进车内。而当发现有人在车前后时,一定要确保车辆已经停稳,并挂空挡,最好还能拉上手刹。“尤其在一些坡道等复杂路况下停车时更是如此,千万不要抱着侥幸心理图省事”。

如今停车难早已成为城市的通病,开车出去经常遭遇一些狭小的车位,此时最好多下车查看t50汽车。张林提示,当遇到这种情况时,千万不要怕麻烦,切勿将身体探出车外观察,更不要打开车门探出一半身体来观察,宁波那位女司机的惨剧就是这样酿成的。同时,不论是停车观察还是做出什么反应都要将挡位置于空挡的位置上,并且拉起手刹。“拉起手刹不麻烦,却很安全。”

谈及具体的倒车技巧,张林告诉记者,在倒车入库时,如果车位在左后方,应尽量让车身贴左,反之则应贴右。如果有可能的话,停车尽量远离墙壁、死角、支柱、矮墙等障碍物,即便是选择这些位置也尽量让驾驶员一侧避开这些物体,以免出现剐蹭,对驾驶员形成伤害。挂入倒挡开始倒车,进入角以40度左右为宜,缓踩油门,同时用后视镜观察车尾状况。如果感觉和实际视觉有差距,可把右臂搭在副驾座位上,头向后扭,观察车后情况。如果倒车时发现离左右太近,可能是方向盘打得太死,需要回半圈或一圈。如果还是不行,需要挂前进挡,开出车位,重新调整后,再重复前面的倒车步骤。如遇突发情况,一定要先拉手刹,同时右脚应远离油门,更多时间放在制动踏板上,保证突发状况下不会踩错。

而在露天停车时,无论是侧位停车还是倒车入位,都要注意马路牙子的高度,以及树木、石墩等障碍物的位置。同时还要看是否影响到其他车辆的停靠,是否便于左右侧车门打开。“此时特别要留意车头,往左倒时留意右车头,往右倒时留意左车头,避免与两侧的车辆发生剐蹭。”

指挥倒车t50汽车

切勿置身险境

相信大家都曾有为别人指挥倒车的经历,然而在现实中,指挥倒车时站错位置的却大有人在。

“站在车后方指挥倒车最方便,因为左右的间距都能看清楚。”在给家人指挥入库时,北京车主刘先生最常站的位置就是车辆的正后方,除了看得清楚,还能给家人当个标杆。而在浙江奉化事件发生后很多人才意识到,这其实是将自己置身于最危险的位置。“指挥车辆停车时,最忌讳的就是站在车辆的正前或正后方,一旦驾驶员挂错挡或是踩错了踏板,指挥者根本来不及躲闪。”张林提醒人们,当必须面对车辆指挥时,也应站在位于汽车左前方5至6米处,以便于观察周全。而当必须处于车辆后方指挥时,则应站在车辆后方左侧或右侧,避免直接位于车辆尾部或驾驶人盲点位置指挥。当指挥者无法避免地站在驾驶员视线盲区内时,应当有意远离车辆2至3米的距离,这样的距离不会影响车内外的交流,却能够保证指挥者的安全。”张林还指出,危险的位置并不仅仅是车辆的正前或正后方,若车辆转向一侧,车辆前进后退可能行驶的弧形轨迹都是不安全的区域,因此指挥的人一定要避开这些区域。

张林还提示道,当车辆前后有墙体等固定障碍物时,一定不要站在车辆与墙体的中间。“因为停车场内车速都不快,很多意外并非碰撞所致,而是被车身与障碍物挤压致死的。”同时在指挥停车时,指挥者应尽可能选择站在马路牙子或台阶上,把障碍物当成阻挡,既不影响指挥,又能有效保护自己。同时还要注意的是,指挥者与驾驶人要密切配合,指挥要果断,切勿发出错误指令。在夜间或是视线不良的环境下指挥倒车时,更要口齿清楚,声音洪亮。

首先,我们先来看位于中控台顶部的这块屏幕。该屏幕是豪华导航版车型内新增的,专门用来显示导航系统和倒车影像。对于驾驶员而言,这块屏幕的位置恰到好处。行驶途中,驾驶员无需移动头部,可以在兼顾路况的前提下,看清屏幕上的信息,这对安全性而言也是一种保障。此外,该导航全屏幕触摸且支持手写,使用简单方便,不会成为驾驶的负担。

东风本田将从9月8日起,召回2011年9月17日至2014年7月30日生产的部分思域(CIVIC)乘用车;2012年1月30日至2014年7月30日生产的部分思威(CR-V)多用途乘用车,共计36887辆。本次召回范围内部分车辆由于供应商生产制造原因,驾驶员前气囊展开时,气体发生器内部压力可能会异常上升,极端情况下气体发生器可能出现破损,零件飞散,导致车内人员受伤。

近来,全国各地以湖北等地为开端,陆续爆发电荒问题。

此外,据庞大集团发布的公告,双方在中国境内设立一家中外合资经营企业生产萨博品牌汽车及自主品牌汽车。一个没有汽车生产资质的企业,要成立一个新的合资汽车制造公司。这无疑需要有关部门的批准,审批手续如何操作?这也并非庞大的强项。

据介绍,北京新能源汽车公司将在2011年实现3500辆纯电动乘用车批量生产,除了面向普通消费者外,还将以公共行业用车作为突破口。去年,约有1000辆新能源车用于北京的公共交通、警务巡逻、环卫清洁、邮政运输等多个领域。(记者赖臻、李志勇)

东风队抵达当日,广州南沙赛事村举行了盛大的迎船仪式,欢迎“中国之队”回家。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同出席了欢迎活动。热情洋溢的欢迎团队在广州站港口与东风队员击掌庆祝,并向赠送花环,预祝东风队在之后的赛段再创佳绩。东风公司员工代表也特意赶来广州参与迎船,一道欢迎东风队回家。

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网友评论:

来自西宁的网友说:评论时间:2021-03-02

当你走完一段之后回头看,你会发现,那些真正能被记得的事真的是没有多少,真正无法忘记的人屈指可数,真正有趣的日子不过是那么一些,而真正需要害怕的也是寥寥无几。回复


来自六盘水的网友说:评论时间:2021-03-02

人生只有回不去的过去,没有过不去的当下。回复


来自湘西州的网友说:评论时间:2021-03-02

所谓缘分,就是遇见了该遇见的人;所谓福分,就是能和有缘人共享人生的悲欢。缘分浅的人,有幸相识却又擦肩而过;缘分深的人,相见恨晚从此不离不弃。有的缘分是可遇而不可求的,属上等缘;有的缘分是可遇亦可求的,属中等缘;有的缘分是可遇而无需求的,属下等缘。无论何等缘分,都离不开珍惜二字。回复


来自安宁的网友说:评论时间:2021-03-02

世界这么大,我遇到了你,你也遇到了我,真好。回复


来自靖江的网友说:评论时间:2021-03-02

相爱时,我们明明是两个人,却为何感觉只有独自一人?分开后,明明只是独自一人,却为何依然解脱不了两个人?感情的寂寞,大概在于:爱和解脱,都无法彻底。回复


来自武穴的网友说:评论时间:2021-03-01

无须刻意铭记无法实现的爱情。无论有什么样的回忆,我们再长大一些的时候,时间就会把回忆里的泪水风干。那时候,回忆里,就只剩下温暖的片段了。回复


来自嘉峪关的网友说:评论时间:2021-03-01

我不屑与任何一个人去争。爱我的,不用争。不爱的,争来也没用。任何事情,总有答案。与其烦恼,不如顺其自然。回复


来自临沂的网友说:评论时间:2021-03-01

世上最难的三件事是:不浪费时间,保守秘密,忘记别人对你的伤害。回复


来自嘉峪关的网友说:评论时间:2021-02-28

要么全部,要么别有,属于我的就不能出现在别人身边,你比任何人都清楚我的占有欲,那为何还有人出现你的世界足以挂在你的心上。回复


来自三明的网友说:评论时间:2021-02-28

痛过之后就不会觉得痛了,有的只会是一颗冷漠的心。回复


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