【美元报价汽车】网约车怎么整改?安全与便利如何兼顾? 他们这么说


发布时间:2021-03-09 02:44:41 阅读量:9528 作者:君昊

刘戈美元报价汽车:规范是目标 安全是底线

央视财经评论| 网约车监管 要刹车不要掉头

近日,网约车整治力度升级,由交通运输部、公安部等多个部门组成的联合检查组,陆续进驻各大网约车和顺风车平台公司,开展安全专项检查。9月11日,上海检查组的执法人员已率先进驻了滴滴出行平台,并对其出具了限期整改通知书。根据整改通知书要求,滴滴平台必须在10月31日前落实十一项整改措施,包括全部从业人员背景核查、不得向未经背景核查的驾驶员派单、实时向交通主管部门和公安机关推送上海地区全量数据等。

多部门联合排查网约车安全隐患,健全完善投诉报警和快速反应机制,整改网约车:整什么?怎么改?安全与便利如何兼顾? 9月12日晚,央视财经评论员刘戈、央广财经评论员王冠做客《央视财经评论》演播室,深度解析。

整改网约车:整什么?怎么改?

国家发改委城市交通运输研究中心主任程世东表示,这次整治的核心是保障乘客安全,主要整治两个方面。第一,人和车的合规化,这是事前的预防性保障措施,因为只有人和车经过了审核,符合条件以后,才会有效降低发生刑事案件的可能性。第二,在乘客乘车过程之中,遇到紧急情况下,能够跟公安部门紧急联动。

央视财经评论员 刘戈:现在滴滴可以一键报警和一键行程分享,这样的措施对于安全来说非常见效。其实从技术层面来说难度并不高,但企业因为内部管理机制的问题,没有提到议事日程当成重要的事情去做。而监管部门研究了那么多条准入门槛,对于户籍、车的轴距和排气量都有详细的要求,但对于安全最重要的,可以说举手之劳就能解决问题却没有考虑到。秩序是目标,但安全是底线,不管运营公司还是监管部门,一定要把解决安全问题放在前面。

王冠:拐点已至 网约车进入3.0时代

央广财经评论员 王冠:以滴滴为代表的网约车现在只走过了六年时间,但是经历了三个不同阶段。从2012年滴滴成绩开始的头三年是1.0时代,主要特征是战国争雄。有滴滴、快滴、易道等等,各种补贴撒钱,但并没有出现控盘的企业。到了2015年2月,滴滴、快滴合并,之后2016年8月,滴滴又收购了Uber中国,这种情况下就进入了2.0时代,我个人把它称之为垄断红利时代。滴滴逐渐占到整个内地网约车出行的8成,现在占到了9成。3.0时代就是从近期交通运输部、公安部、网信办等联合网约车联袂出击,可谓进入了强监管时代。

整改网约车:改了之后会不会更难约?

国家发改委城市交通运输研究中心主任程世东表示,对于打车的便利性,还是跟网约车的准入条件和准入标准有关,全国总体上来看,如果对准入条件要求并不高的话,绝大多数城市网约的供给还是比较充足的。个别城市可能会因为市场准入条件过高,带来打车难的问题。在人车合规化以后,这些城市经过评估,如果确实存在打车难的问题,应该对准入条件和门槛进行修订,以保障老百姓合理的打车需求。

刘戈:一家独大 更要加强监管

央视财经评论员 刘戈:当企业具备了垄断性之后,垄断的成本越大,它的公共属性就越强,就需要更加严格的监管。如果因为各种原因没有进行反垄断,最后允许它合并,但合并之后监管一定要跟得上去。很多人说企业自己可以做自己的决定,比如饭馆可以自己决定营业不营业,但你做大了以后,当人们形成了依赖,就不能随便想停就停。

整改网约车美元报价汽车:安全与便利如何兼顾?

刘戈:监管不在管得多 而在管得准

央视财经评论员 刘戈:管得多不如管得准,如果我们更多地在行业准入门槛上做文章,更多地去考虑如何协调各个利益集团之间的关系,考虑行业经济上的发展等因素,不如我们反回头来着眼最基本的安全问题,从这一块做起,把安全问题聚焦,在保证在客户方便的前提下保证客户的安全。

王冠:网约车监管 要刹车不要掉头

央广财经评论员 王冠:假设现在把所有的网约车关掉,你会不会怀念在网约车之前的日子?以我个人为例一点都不怀念,网约车服务肯定是要提质,但是绝不等于减量,这是接下来管理思路的前提所在。短短的6年时间滴滴已经成长为了估值超过700亿美元的巨兽。一方面,从积极的角度来说体现了中国在4G时代快速融入,互联网+全球格局的本身经济发展的巨大成就,而且它成为了每天数千万人出行的选择,与此同时还带来了数百万人的就业蓄水池。另一方面走得太快,现在需要刹车,我们的治理体系和治理能力应该点刹。

治理体系和治理能力要跟上互联网+时代的发展速度,但一定不能掉头,不能回到传统的以监管者的方便为核心,也不能回到以传统出租车行业保护为核心的出发点,要以我们民众的出行便利,以每一个普通国人出行的获得感作为我们所有的监管,乃至各方妥协的核心。

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本次召回范围内的部分车辆的后尾灯内部电路板焊接有误差,可能导致后尾灯的转向灯功能失效,,增大了碰撞事故风险。法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司将对相关车辆后尾灯进行免费检查,如属于存在缺陷的,将予以更换。(记者 王溪)

一波未平,一波又起。上周二,有人在微信上报料,汽车城新车A馆的多位商户集体开车撤场,抗议摊位费居高不下。本周一,记者也来到了微信报料人所说的A馆,发现里面只留下了大量桌椅,满地都是广告宣传册。最多能容纳几百辆车的大厅,只有角落里停着几辆商用车。

半月以来对京城车市尚未产生太大影响。记者上周走访亚运村汽车交易市场及部分4S店获悉,经销商基本都处于“观望”状态,政策落实尚需时日。而下半年本市的新车价格,基本是下降趋势。

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2016年,丰台工商分局将166户涉及违反工商行政管理法规的汽车销售类企业记入异常经营名录,吊销该类企业28户。立案查处10件,其中简易程序3件。对在投诉多发的西国贸地区登记注册的全部67户汽车销售企业,采取了日常监管和集中排查相结合的方式进行有效监管。对48户未在原址经营的汽车销售类企业载入异常名录,并对其中一些已确定迁到外区经营的企业以函告相关分局的做法提示加强监管。北京市政协委员、对外经济贸易大学法学院教授苏号朋表示,非法“中介”披着合法经营的外衣,营业执照、公章、财务章等一应俱全,日常经营中也对外签订合同,但从事的却是扰乱市场秩序和社会秩序的行为。像上述汽车销售中介公司的行为长期、大量、反复存在,就不仅仅是民事纠纷的性质了,已经涉嫌犯罪。

网约 平台 检查组

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网友评论:

来自信州区的网友说:评论时间:2021-03-09

习惯是件很可怕的东西吧。即使是美丽如玫瑰的东西,经过时间的稀释也会变得无趣,像擤过鼻子的纸一样可以随意丢弃。回复


来自五大连池的网友说:评论时间:2021-03-09

越是兵荒马乱的年纪,越容易遇到让你落荒而逃的人。回复


来自兰溪的网友说:评论时间:2021-03-09

登山不在于爬得多高,走得多远,更多的意义就在于,不闷在家里,走出去,吹吹风,山不来我去。回复


来自武汉的网友说:评论时间:2021-03-09

幸福就是只要牵对了手,就算失去了方向感,但仍然不会害怕。回复


来自晋中的网友说:评论时间:2021-03-09

我不屑与任何一个人去争。爱我的,不用争。不爱的,争来也没用。任何事情,总有答案。与其烦恼,不如顺其自然。回复


来自肇庆的网友说:评论时间:2021-03-08

如果你不能对我好一辈子,请不要对我好,哪怕只是一秒钟;如果你不能骗我一辈子,请不要骗我,哪怕只是一个字;如果你不能爱我一辈子,请不要爱我,哪怕只是一瞬间。回复


来自黑河的网友说:评论时间:2021-03-08

只因为我的心里充满着 比毒药更强烈,比咒诅更狠毒 比火焰更猖狂,比死更深奥的不忍心与怜悯心与爱心 所以我说的话是毒性的,咒诅的,燎灼的,虚无的回复


来自双滦区的网友说:评论时间:2021-03-08

其实我不敢想象,没有你,生活会怎样.。回复


来自青岛的网友说:评论时间:2021-03-07

生活从来都是波澜起伏的,命运从来都是峰回路转的,因为有了曲折和故事,我们的生命才会精彩。回复


来自合肥的网友说:评论时间:2021-03-07

如果说我懂得的道理比别人多一点,那是因为我犯的错误比别人多一点。回复


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