【新斯司达汽车】重书美式豪华! 海外测试全新凯雷德(4)


发布时间:2021-03-06 19:42:16 阅读量:6363 作者:鸿儒

到现在为止,凯雷德的动态表现很出色,动力充足平顺、乘坐舒适且易于驾驶,一切都在向着无敌的方向迈进新斯司达汽车。先别忙,咱们看看测试成绩再下定论。

● 发动机动力有提升,而变速箱才是重头

全新的6.2L V8发动机的最大功率比上一代产品提升了17马力,扭矩则提升了58牛·米,进步不小,虽然这款发动机还采用比较原始的底置凸轮轴结构,不过也增加了缸内直喷、可变气门正时以及“闭缸”等时下流行的技术,可以看到如今的美系品牌在保留美式风格的同时,也在努力为节能减排做贡献,想想还挺感人的!

我们总是诟病通用旗下的6AT跟不上时代,给车辆性能拖后腿,如今凯迪拉克已经开始陆续为旗下车型换装8AT,我们这次已经在这款凯雷德上见到了它。我有些为最早一批尝鲜全新凯雷德的美国消费者感到可惜,因为一年前刚亮相时它还在使用老款的6AT。未来这款8AT还将在ATS及CTS上继续普及,看上这两款车并且不着急买的朋友,建议再等等。

现在越来越多的全尺寸SUV都在向全能方向普及,一味地偏向舒适性完全不够,所以凯迪拉克给凯雷德配上MRC电磁悬架也并不是什么奇怪的事儿。它除了巡航模式外,也可以通过中控屏幕左侧的按键将阻尼固定在运动模式。现在这位壮汉有了全副武装的四肢,威慑力大幅提升。

● 它开起来已经不完全像传统的美式豪华车了

美式V8发动机特有的呼噜呼噜声是我最爱的声音,这声音会让你觉得它永远隐藏着一部分能量而不完全释放,潜力无穷,甚至比法拉利那种爆裂声还要有魅力。就像有的人就觉得慢慢攥扁易拉罐,比喀拉一脚给它踩烂还要过瘾。而这台6.2L的大排量发动机想用声音虐虐你的小心脏还是有足够的底气的。

我曾认为全尺寸SUV有使用涡轮增压器的必要。回想我开过的其它使用V8自然吸气发动机的SUV,比如兰德酷路泽、LX570、雪佛兰Suburban,它们在起步时都或多或少有些绵,甚至肉。厂家称驾驶员会在低速时更明显地感觉到动力的增长,从我的体验来看,全新凯雷德的初段动力确实挺棒,踩下就走,一点不肉,很接近奔驰GL 500的水平,虽然它的排量比GL 500的4新斯司达汽车.7T发动机大了1.5L,但对于一台自然吸气发动机来说,有这样的低扭表现我觉得很不错了。

在路上我更愿意将油门控制在一半之内,此时凯雷德的加速感受与它的发动机声音比较相符,充沛但不躁动,并且轰隆隆的声音依旧悦耳。除了巡航外,这是一辆豪华全尺寸SUV比较得体的状态。相比下来,全油门加速显得很出格,因为排气管尾段传出的嘈杂噪音会盖过发动机怒吼,并不好听。你能感觉动力源源不断地输出,只是推背感并不如噪音那么凶猛,更不至于让你害怕。

不像发动机在往小排量、砍缸数的方向迈进时会让很多人感到遗憾,变速箱的升级却是众望所归。全新的8AT在换挡速度和平顺性上都有大幅度提升,甚至在1挡换2挡时,不仔细体会都很难察觉到顿挫。在凯雷德的电子仪表上,看不到升挡时转速指针迅速的跌落,不过它的换挡速度还算不错,几乎没有动力中断,多出的两个挡位也可以让你以1600rpm的转速在120km/h的速度下巡航。 一切都很美好,除了手动模式换挡的方式特别别扭,并且换挡动作较指令也有所延迟。不过相信我,你开凯雷德的时候只愿意将右臂搭在扶手箱上,而不是玩弄换挡按键。

当然,转向的力度也只是刷刷存在感而已,让你意识到你在驾驶一辆大车、而不是像GL 500那样轻得跟前轮离地了似的。这样的力度并没有影响到舒适性,单手操作也完全没问题。路面回馈轻微,中间位置也有些迟钝。也正是因为这样,当我驶上高速的时候,才敢将靠背又往后调了调,搭在扶手箱的右手抓起了刚买的汉堡,而车还在稳稳地巡航。我一边嚼着汉堡一边想(他们允许开车吃东西),这不正是美国车追求的惬意吗?

我料想凯雷德会是我开过悬架最软最忽悠的车之一,不过结果有些出乎我意料,悬架会迅速的,用较短的行程将颠簸吸收,完全没有坐船的感觉。它对振动的处理跟GL 500有些相像,比雪佛兰Suburban这样的传统的美式SUV可饱满、利落多了。如果忽略掉耳边的隆隆声,我真觉得是在开一辆德系车,很难说我更喜欢传统的风格多一些还是全新的风格多一些,不过真有突发情况需要紧急并线,我相信凯雷德会比其它美式全尺寸SUV给我更充足的信心。也许它也正代表了美系车对舒适的重新理解,也是我认为凯雷德在行驶感受中最显著的进化。

开凯雷德攻弯并不是好主意,但运动模式确实很有必要,因为凯雷德是一辆很容易开快的车。届时,运动模式下的悬架可以坚实地撑住车身,帮助你平稳地驶过弯道。我在车里没有感受到什么侧倾,却依旧需要与高度和巨大惯性带来的恐惧感抗争,还好有惊无险,但也足以让我记得在下一个弯前再深踩一点刹车。

“之所以会去玩‘飙车’,主要是贪图刺激和好奇。”袁先生说,他今天就会开始“动工”,把车恢复原状,并承诺以后再也不改装车了,“我错了,其实(飙车)还是很危险的,让家人担心很不好。”

保养方面:广本雅阁的质保周期为三年或10万公里,店内建议的首保在5000公里,更换一次机油机滤的费用大概在400元,更换一次机油三滤的费用大概在600元,一切保养信息以当天4S店的保养信息为准。

前日,汪先生将车停在黄村兴政街一处有停车收费牌的车位,办事回来后,发现交警在给自己的车贴罚单新斯司达汽车。交警称有牌无人看守也是违章停车。汪先生说,一同停在附近的车也被贴罚单。汪先生认为,此处有停车标示牌,地上可见车位,认为处罚不合理。他说,以前此处有人收费,后来没了,但收费牌还在。他认为交管部门铲除划定的车位,却将收费牌留下,误导车主。

由于种种因素的影响,福汽想要经营好福建戴姆勒项目似乎已经心有余而力不足,加之福建当地政府对迅速提升汽车工业发展的愿望又极为迫切,因此福气在引入北汽后保留10%的股份,既能继续“染指”该项目,同时将来也可以借助北汽的一些资源来进一步壮大自身自主品牌轿车的发展。

如果说15S的加速能力表现中规中矩,那么在刹车性能测试中,它确实带给了我们很大的惊喜。不仅全力制动时姿态尚可,测试的成绩也是非常出色。

虽然2014款既非全新换代也非中期改款,但捷豹还是对XJ给予特别的关注,除了低调奢华的Meridian音响、轻盈坚固的全铝车身,2014款还提供三款适时四驱车型——全景商务版、尊享商务版和旗舰商务版均有适时四驱版本,定价较两驱车型增加3万元。

前日,汪先生将车停在黄村兴政街一处有停车收费牌的车位,办事回来后,发现交警在给自己的车贴罚单。交警称有牌无人看守也是违章停车。汪先生说,一同停在附近的车也被贴罚单。汪先生认为,此处有停车标示牌,地上可见车位,认为处罚不合理。他说,以前此处有人收费,后来没了,但收费牌还在。他认为交管部门铲除划定的车位,却将收费牌留下,误导车主。

一汽-大众新款CC采用了更加简洁的进气格栅设计,灯组样式经过了改进,全新的保险杠套件也使得下进气格栅形成了连体样式。可以说,新款CC更加的趋于商务化,此前在大灯出还配备了了LED日间行车灯;其车身尺寸为4812mm×1855mm×1417mm,轴距为2712mm。感兴趣的朋友到店了解详情。(文/王炎)

“城市让生活更美好”是每一个生活在城市和渴求城市生活的人的共同梦想,但今天每一个热爱城市的人都会被交通拥堵搅得心烦意乱。

发动机 美式 重书

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网友评论:

来自渭南的网友说:评论时间:2021-03-06

悄悄是离别的笙箫,沉默是今晚的康桥。回复


来自驻马店的网友说:评论时间:2021-03-06

在疼爱你的人面前,你永远都只是个孩子。在不爱你的人面前,你永远都是条汉子。回复


来自靖江的网友说:评论时间:2021-03-06

火车擒住轨,在黑夜里奔;过山,过水,过陈死人的坟;就凭那精窄的两道,算是轨,驮着这份重,梦一般累坠。回复


来自信阳的网友说:评论时间:2021-03-06

笑容可以给任何人,但你的心,只给一个人就好。回复


来自舞钢的网友说:评论时间:2021-03-06

原本非常亲近的人后来天各一方,时间使他们可悲地疏远,一旦相见,语言便迫不及待地丈量着疏远的距离。人们对此似乎已经习以为常,生活的无情莫过于此了。回复


来自仁怀的网友说:评论时间:2021-03-05

大多数人的努力程度之低,根本轮不到去拼天赋。说是有一个调查实验,问:如果数学不好,能不能学好计算机程序处理等东西。结果百分之七十多的人选了不能。然后一个教授就总结了这一句话。回复


来自安庆的网友说:评论时间:2021-03-05

少年时代,要有礼赞生命的感恩;青年时代,要有自觉信念的价值;壮年时代,要有活水源头的精进;老年时代,要有愉悦生活的平静。回复


来自大理的网友说:评论时间:2021-03-05

你不是要做一个单纯优秀的人,而是要做一个不可替代的人。回复


来自广丰县的网友说:评论时间:2021-03-04

我觉得成熟的感情应该是,两个人懂得了为以后做计划,什么时候买房,什么时候结婚,如何赡养老人,如何规划职业,以什么样的方式生活,如何处理生活中的矛盾。懂得了宽容和理解,不会再拿那些鸡毛蒜皮的小事来彼此考验,所有的爱意和浪漫都根植于生活,平淡度日,全心相待。回复


来自建阳的网友说:评论时间:2021-03-04

爱,不是寻找一个完美的人,而是学会用完美的眼光,欣赏一个不完美的人。回复


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