【汽车城吧】多年积淀北京车市再出发:消费需求带火4S店


发布时间:2021-04-15 15:11:53 阅读量:27951 作者:睿睿

由于市场销量下滑、车企扩产、限牌政策等因素,2012年中国汽车经销商的日子在风光10年后发生了重大逆转,北京汽车4S店迎来了近10年来最艰难的时刻汽车城吧。北京市实行“摇号”上牌政策后,每年只发放小客车指标24万辆,在2010年规模急剧扩大的北京汽车经销商,正面临僧多粥少的严峻挑战,多家主力汽车企业都出现经销商因亏损而退网的事件。新建4S店数量大幅下降,新建多数为奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌店。也就是在这一时期,汽车经销商集团的快速崛起又成为了另一道亮丽的风景。

10几年前,买车是要靠关系;10几年后,卖车是要靠关系;10几年前,汽车销售人员坐在临时搭建的铁皮棚子里卖车;10几年后,身着笔挺衬衫和领带的销售顾问走动在专业展厅里。10几年前的中国汽车市场,没有专业的汽车4S店,随着汽车消费需求被逐步引爆,随着私家车拥有量的增多,汽车经营模式也在发生革命性的变化。

汽车4S店模式起源于欧洲,由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美、品牌意识强等优势,1998年传入中国。1999年,北京第一家4S店成立,宣告北京汽车销售进入了4S店模式。随后,上海通用别克、奥迪等品牌相继在中国建立4S品牌店,掀起了国内汽车4S店建设的热潮。

4S店模式快速普及汽车城吧

2003年国内私家车消费急速“井喷”。北京亚运村汽车交易市场(以下简称亚市)商户达到一个高峰,接近160家,年交易新车6万多辆车,金额接近100亿元。更疯狂的是,当时北京现代准备建设100多家4S店的计划一出,报名竞标者高达2300多家;国产宝马计划在全国挑选24家经销商,更是让3000多个商家挤破了头。随后短短几年时间内,汽车4S店已遍布全国各大城市。2004年底,仅在北京地区注册的经销商就多达2092家,其中400家注册资产达到1千万元以上。

然而好景不长,4S店的生存环境在之后的几年每况愈下。2004年起,在4S店数量较多的北京,平均每个月就有两三家4S店面临倒闭。2005年更是加剧了这一悲惨景象呈现的速度,以一汽马自达的一家4S店为例,2003年马自达6上市仅半年销售1140辆,2004年全年销售800多辆,2005全年销售在900辆左右。第一年该店的销售利润为800多万元,2005年就只有300多万元,除去人员成本等利润所剩无几。

这一现象一直延续到了2006年。北京城北一家东风标致4S店在2004年就建好,但直到2006年都未开业。老板给我们算了一笔账,2004年店刚建好时,市场正处于低谷期,卖一辆东风标致307的利润只有2000元,以一个月卖60辆车计算,只有12万元进账。一个月的4S店运营费用在40万元左右。这样算下来,开业后每个月要赔28万元。此外,一些不是热门品牌的4S店,更是无人光顾。七八月的大热天,展厅里甚至连空调系统都不启动,销售人员更是无聊地打着瞌睡。直到2008年,北京各大汽车品牌的专营4S店剩下不到400家,经销商们背负着多重压力。

限牌政策带来了巨大压力汽车城吧

2009年在购置税优惠减半及汽车下乡等政策的扶持下,国内汽车交易市场又出现了新一轮的抢购。急速膨胀的汽车需求,不仅加速了各大汽车品牌推出新车型的数量,同时也刺激了销售网络的扩展,兴建汽车4S店的积极性。以东风日产品牌为例,2010年就在已开业的15家专营店基础上,又在北京新签约7家经销商。

未来几年,4S店模式仍然是汽车销售的主流。随着新车频繁入市以及消费者对服务质量的期望值越来越高,4S店先天的许多“短板”开始凸显:投资大、运营成本高、营销同质化、盈利捉襟见肘等。竞争必然还是要回归到核心,价格、专业化、售后服务、品牌文化,对于未来汽车4S店的发展来说,一个都不能少。(记者 魏学珍)

中国汽车工业协会数据显示,今年前4个月,德系乘用车品牌在华销量达到119.04万辆,同比增加6.6%;日系品牌销量为66.23万辆,同比增加24.7%。相比之下,德系车的销量增幅有所放缓,而日系车企复苏明显。

尽管在国内主流SUV市场中,智跑的名声并不算最响亮,但论及配置,智跑无论是在性价比又或是科技性等方面,都不输给同级别的任何车型,而更优越的是,智跑的外形设计非常符合“外貌协会”的审美标准。据新华社报道,5月24日,国家主席习近平在上海考察时明确表示,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。随着国家领导人的定调,上至中央、下至地方,对新能源汽车的支持政策加速落地。此前,国家税务总局相关负责人表示,目前正在研究新能源汽车购置税优惠的相关政策。近日又有消息称,工信部拟叫停新能源汽车地方保护,取消新能源地方目录。

新圣达菲自北京车展亮相以来,诸多亮点引发了行业震动与消费者的普遍关注,而其本次在天津基地的成功下线,必将消费者的期待和业界的关注提升到一个新的高度,相信其未来的市场表现、市场售价和正式上市的时间将是未来一段时间的关注焦点。

6月1日至6月2日进京方向易拥堵路段为:京藏高速进京方向北安河至上清桥段、京承高速进京方向吉祥寺桥至来广营桥段、京开高速进京方向市界至榆垡段、京开高速进京方向梨花桥至双源桥段,一般从下午3点堵至晚上8点。

所谓“平行进口汽车”,指从除总经销商以外的其他进口商从国外进口的汽车,与国内授权经销渠道“平行”,此类汽车一般市场售价较低。2015年,中国商务部正式批复天津滨海新区5家平台和30家企业作为首批天津平行进口汽车试点,标志天津平行进口汽车试点政策正式落地。

雷克萨斯欧洲副总裁Alain Uyttenhoven谈到NX取胜对手的秘诀,他表示首先汽车时髦的设计十分关键,NX可与奥迪Q5,揽胜相提并论。其次,消费者现在青睐环境友好型的车,NX在C02减排上享有优势。NX将为雷克萨斯创造更多潜在新客户,并将成为雷克萨斯在欧洲最显著的标志。

汽车 4S店 关系

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网友评论:

来自五指山的网友说:评论时间:2021-04-15

我已经相信有些人我永远不必等,所以我明白在灯火阑珊处为什么会哭。回复


来自都江堰的网友说:评论时间:2021-04-15

最是那一低头的温柔,像一朵水莲花不胜凉风的娇羞,道一声珍重,那一声珍重里有甜蜜的忧愁。回复


来自咸阳的网友说:评论时间:2021-04-15

原本非常亲近的人后来天各一方,时间使他们可悲地疏远,一旦相见,语言便迫不及待地丈量着疏远的距离。人们对此似乎已经习以为常,生活的无情莫过于此了。回复


来自黄石的网友说:评论时间:2021-04-15

你别看现在这么多单身狗,很多都在等回不来的人。回复


来自开原的网友说:评论时间:2021-04-15

生活就是这样,脚长在自己身上,往前走就对了,直到向往的风景,变成走过的地方。人生本来就是一场即兴演出,踩着别人的脚印,开辟出自己的领土。回复


来自醴陵的网友说:评论时间:2021-04-14

最是那一低头的温柔,像一朵水莲花不胜凉风的娇羞,道一声珍重,那一声珍重里有甜蜜的忧愁。回复


来自调兵山的网友说:评论时间:2021-04-14

所以重要的在于养成和保持一个活泼无碍的心灵境地,利用天赋的身与心的能力,自觉地尽量发展生活的可能性。回复


来自余姚的网友说:评论时间:2021-04-14

这是深藏于心底无法示人的温暖,而我,喜欢着这份疼痛的温柔,因为,有着幸福和快乐,真真切切,下了眉头,却上心头……回复


来自高碑店的网友说:评论时间:2021-04-13

爱怕模棱两可。要么爱这一个,要么爱那一个,遵循一种全或无的原则。爱,就铺天盖地,不遗下一个角落。不爱就快刀断麻,金盆洗手。迟疑延宕是对他人和自己的不负责任。爱怕沙上建塔。那样的爱,无论多么玲珑剔透,潮起潮落,遗下的只是无珠的蚌壳和断根的水草。回复


来自珠海的网友说:评论时间:2021-04-13

和太强的人在一起,我会感觉不到自己的存在。和太弱的人在一起,我会只感觉到自己的存在。只有和强弱相当的在一起,我才同时感觉到两个人的存在,在两点之间展开了无限的可能性。回复


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