【南宁瑞沃汽车】奔驰中国总经理麦尔斯:明年要比宝马奥迪跑得快


发布时间:2021-04-21 07:20:51 阅读量:3276 作者:裔风

三年前,我刚刚来到中国的时候,中国市场的销量在奔驰全球市场的排名当中是14位,而在三年之后,我们已经上升为第四名了,应该说这样的增长跨越在三年前我们是不可想象的,但是我们完成了这样一种不可想象的任务南宁瑞沃汽车。我们希望明年进入前三,赶英超美。

近日,奔驰中国总经理麦尔斯在上海接受记者采访,他正面回应与奥迪、宝马的竞争,并强调奔驰至少要保证比宝马、奥迪等竞争对手跑得快一些。“明年力争进入奔驰前三大市场。”

问:前11月和竞争对手拼抢的情况怎么样?

答:我们今天刚刚拿到11月份竞争对手的销量,我们非常骄傲地看到,我们现在的销量和宝马基本上是处于同一水平线的,这是非常令人鼓舞的情况。

我要强调,我们是有品质的增长,一方面,我们不会盲目地打价格战,不会为了增加销量而增加销量。对于奥迪,我们和他们有不同的侧重点。奥迪在中国非常成功,在欧洲他的销量也是非常好,但是在美国,奔驰就要比他好得多,增长也强劲得多。

问:今年推出了很多的新车型,像S级、E级、smart等,明年奔驰还会有什么新产品推出?

答:2009年的确是我们新产品推出非常多的一年,极大丰富了我们的产品线。明年我们也会考虑,当然也有一些秘密武器,明年的北京车展,我们会有新的重量级新产品面市。而且我们注意到有一些细分市场还可以再开阔一些,除了传统经典的细分市场以外,在其他的一些细分市场也会去覆盖。

问:对明年的预测乐观吗?

答:明年年初中国市场还会进一步延续今年积极增长的势头,整体一年来说,差不多整个中国轿车市场会有10%-15%的增长,这是我们的估计。明年还是非常有潜力的,从上个月销量也可以看出非常好的迹象。

问:华晨宝马增资南宁瑞沃汽车,奔驰有没有措施来应对宝马的变化?

答:我们目前对北京奔驰的产能还是非常有信心的,现在工厂的设施非常现代。我们会有新的生产线用于国产的新E级车生产。整体来讲,我们还是希望未来的国产化继续延续积极的态势。

2013款比亚迪F3在外观方面没有变化,主要对内饰配置进行了升级,其中全系增配了无钥匙启动、无钥匙车门开启功能,标准型可选装前排安全气囊、舒适型还提供ABS+EBD的选装。而在动力方面,2013款比亚迪F3搭载了1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为109马力/5800rpm,峰值扭矩为145Nm/4800rpm。传动匹配了5速手动变速器。感兴趣的朋友可以到店了解详情。(文/汽车点评网 王炎)

“如果今年不出台调控政策,汽车市场增长率约10%左右,因此跨国车企更看重中国市场南宁瑞沃汽车。但今年出台调控政策的概率提高,估计第一次汽车调控力度不会大,汽车市场增长率约5%左右。”饶达说,今年汽车市场很可能是前高后低,希望厂家的年销售计划不要定高了。

上周,记者从北京进口现代经销商处了解到,劳恩斯酷派优惠幅度有所增加,目前在4S店内购车可获赠笔记本电脑一台,现车较多,各颜色配置车型基本可以保证现车供应。在二级经销商处,劳恩斯酷派的优惠幅度也由8月上旬的1000元到2000元上升为2000元至3000元,现车不是很齐全,但销售人员表示基本能够保证3天内提车。(记者田天)

对于大集团来说,微车是提升销量的最好工具。上汽通用五菱去年共销售65万辆微车,高出上海通用近20万辆,既是通用在华销量超100万辆的重要支撑,也对上汽集团夺得国内销量第一的宝座贡献突出。

业内人士都知道最近几年是奔驰日子最为困难的几年,平时还可以表一表决心,吹一吹品牌如何高端,历史和文化如何悠久。不过一到年末和年初,奔驰就非常尴尬了,糟糕的数据表现让人提不起精神,不断被对手超越,2012年奔驰+smart的销量为142万辆,而奥迪却达到了146万辆,宝马+MINI更是高达184万辆。曾经的老大最近两年变为老三,尤其是被一直不当对手的奥迪超越(问题的严重性就好像贵族被屌丝逆袭,那种难受程度可想而知),让戴姆勒管理层无法向股东轻松交差,压力很大。现实确实如此,据德新社最新报道,戴姆勒首席执行官迪特·蔡澈在其他德国高管中的声望大幅下跌。威斯巴登业务顾问曼弗雷德·尼德纳的管理层民调表明,蔡澈的业界评分遭遇下滑。他从早前的第三名跌落到了第15名,也就是最后一名。这样的外部评价环境,想想也知道戴姆勒CEO蔡澈压力很大,如果不想办法在糟糕业绩出来的前后一段时期稳住股价(这一时期股票容易波动而且抛售风险很大),估计谴责和来自股东的压力会更多。所以作为戴姆勒的管理层,总要想点办法提振一下股市信心,跟财大气粗的中国投资人闹点“绯闻”就是很好的方案。当然此事并非毫无边际,根据戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰乘用车部的表现来看,奔驰要想出现好的业绩还需时日,股票市场中期不被看好是肯定的,为了应对危机出现,戴姆勒及早出手选择像中投这样财大气粗、实力雄厚买家,既可以增加谈判实力也可以减少未来抛售风险。比如消息人士虽然否定中投确定入股戴姆勒,但也表示戴姆勒确实一直在向中国投资者大抛绣球,而且也跟一些投资机构进行了接触。公开资料显示,早在2011年,德国媒体《经理人》杂志便刊载了戴姆勒股份公司全球董事长兼首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)与中方投资方进行洽谈合作的消息,如果交易达成,持股比例将有望达到10%,成为戴姆勒的第一大股东。而更早之前的2009年上海车展期间,蔡澈更公开表示,戴姆勒正和中投公司讨论入股旗下奔驰汽车的事宜。

执法不严,违法的就多,宣传教育效果就差。宣传教育不够,与汽车文明相应的道德观、价值观就难以形成。道德观、价值观不能支持汽车文明建设,违法者就多。违法者多了,严格执法的难度就大……导致汽车文明缺失的各种因素看起来形成了个闭环。加快形成中国的汽车文明,该从哪里入手?毛保华建议,从中、微观层面入手的可操作性更强。

为获得更好的市场表现,东风日产便将2.5L车型纳入了计划之内。2.5L车型在日本本土搭载QR25DE L4发动机,最大动力输出125kW(170马力)/5600rpm,245Nm/3900rpm。燃油适应标号为95号。编辑点评:楼兰这款无论在日本本土还是在北美市场都较为边缘化的车型,进入国内后似乎也难逃边缘化的命运。而从日系品牌的另一款车型本田歌诗图看来,推出2.4L后的销量有明显提升,似乎楼兰找到了提升销量的突破口,那么此举在楼兰身上行得通吗?(吕伟楠)

宝马 奥迪 竞争对手

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网友评论:

来自东莞的网友说:评论时间:2021-04-21

我不赶时间的时候尽可能走路,这使我脚踏实地;我不妄想,迫使心清心明;我避开无谓的应酬,这使承诺消失;我当心的去关爱他人,这使情感不流于泛滥;我绝不过分对人热络,这使我掌握分寸;我很少开口求人,这使我自由;我看书,这使我多活几度生命。回复


来自白城的网友说:评论时间:2021-04-21

爱,不是寻找一个完美的人,而是学会用完美的眼光,欣赏一个不完美的人。回复


来自自贡的网友说:评论时间:2021-04-21

做人如流水,你高,我便退去,决不淹没你的优长;你低,我便涌来,决不暴露你的缺陷;你动,我便随行,决不撇下你的孤单;你静,我便长守,决不打扰你的安宁。回复


来自许昌的网友说:评论时间:2021-04-21

走遍万水千山,得到最初的自己。愿世间温柔的灵魂,都能相遇。回复


来自铜陵的网友说:评论时间:2021-04-21

今晚天上有半轮的下弦月; 我想携着她的手, 往明月多处走—— 一样是清光,我想,圆满或残缺。 庭前有一树开剩的玉兰花; 她有的是爱花癖, 我忍看它的怜惜—— 一样是芬芳,她说,满花与残花。 浓荫里有一只过时的夜莺; 她受了秋凉, 不如从前浏亮—— 快死了,她说,但我不悔我的痴情! 但这莺,这一树残花,这半轮月—— 我独自沉吟, 对着我的身影—— 她在哪里呀,为什么伤悲,调谢,残缺?回复


来自慈溪的网友说:评论时间:2021-04-20

想要看清事实,必须要经历一些疼痛。回复


来自雅安的网友说:评论时间:2021-04-20

人生的终点是死,是空无,在终点找不到意义。于是我们只好说:意义在于过程。可是,当过程也背叛我们的时候,我们又把眼光投向终点,安慰自己说:既然结局一样,何必在乎过程。回复


来自南通的网友说:评论时间:2021-04-20

生活中,感动、亲情、友情、爱情、痛苦、忧伤、挫折、困境,犹如人生的老朋友,常常伴随左右。面对痛苦、忧伤、挫折、困境的人生,有两种态度,一种是主动迎接,另一种是被动承受,只有主动迎接的人,人生才会活得精彩。回复


来自三门峡的网友说:评论时间:2021-04-19

有时候,同样的一件事情,我们可以去安慰别人,却说服不了自己。回复


来自淮安的网友说:评论时间:2021-04-19

爱情就象天花,我们每个人都要经历那么一次,而且正如天花那样,我们一生只会得一次,你永远不用担心会得到第二次。回复


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