【林肯汽车缺陷】技术专家带您走出新能源车认识误区


发布时间:2021-04-15 07:32:10 阅读量:194 作者:伟哲

数据分析显示,自限牌以来,虽然每月摇号指标数量都在不断增加,但无偿摇号的中签率却越来越低(第一个月总体中签率为1∶10,第二个月则降低至1∶17)林肯汽车缺陷。与此形成鲜明对比的是,节能与新能源车指标的冷遇因申请人数少于配额指标,连续两个月出现100%中签率。

随着10月广州市中小客车增量指标竞价和摇号申请窗口的关闭,九天后我们又将迎来新一轮车辆上牌摇号。按照过去两次的摇号情况我们不难预见,本月参与竞拍和摇号的人数或将继续增加,共同争夺10月份共18155个车牌指标。

笔者走访市内部分经销商后发现,面对新能源车这种“新生物”,消费者在技术和使用方面仍存有疑问。尤其是对于混合动力车型,其电池寿命、是否充电、安全性和可靠性等关乎消费者切身利益的问题,需依靠正确的引导,消除其心中的疑虑。因此,笔者咨询了相关技术专家,就消费者最关心的问题进行答疑解惑。

问:混合动力车的电池是否需要充电?在车辆行驶途中会因为电力不足而抛锚吗?

答:混合动力车的使用与汽油版无异,无须插电,无须配套设施。混合动力系统中的发动机和电动机两种动力装置一起配合运作,用发动机产生的多余能量为车辆充电。

以混合动力凯美瑞·尊瑞为例,在不同情况下,混合动力凯美瑞·尊瑞的发动机和电动机好比骑双人自行车的两个运动员,汽车的能量供应情况与两个“运动员”的混合程度密切相关。在启动或者低速低负荷行驶时,可仅靠电动机驱动;一般行驶时,电子系统将根据行驶的状况,或仅凭电动机驱动,或依靠电动机和发动机共同驱动,在此过程中,发动机同时通过发电机向电池充电;在加速时,发动机、电动机同时驱动,达到最大的功率,实现动力最大化;在减速、下坡时,发电机可将剩余的动能转化成电能,贮存在电池中,实现最佳的节油性能。因此,车主只要像汽油版汽车那样正常使用即可,不需要特定的外插充电程序。所以更不会因为电池不足而抛锚。

问:如果我购买了混合动力车型林肯汽车缺陷,电池寿命有多长?

答:以混合动力凯美瑞·尊瑞为例,在正常使用状态下,混合动力凯美瑞·尊瑞的电池和整车寿命相同。众所周知,高温是电池寿命的一大“杀手”,而混合动力凯美瑞·尊瑞内设有一个风扇,能够自动进风,并通过几段温差来调节风速。当温度超过界限时,风扇会进行自动调节。车内后排座椅旁也有进风口,可引入室内空调风进行循环降温。加上电池本身有专用的冷却设备,可防止电池温度达到极限而受损。

在消费者的普遍认知中,手机、相机等设备的电池都遵循“前三次充电要充12小时”、“要完全消耗电量再充电”的原则,事实上,电量极少时使用、饱和状态下充电这两种状态都会对电池造成严重损耗。

因此,混合动力凯美瑞·尊瑞的电池在电量20%和80%之间的状态下进行随时充电的,即当电池电量降到近20%时,系统将停止要求电池放电,而当电量到达80%时,系统也会停止对电池进行充电,使电量保持在20%-80%,避免出现欠充、过充等极端情况发生,从而大大延长了电池的寿命。

问:目前哪个汽车厂商拥有最为先进的混合动力技术?它的电池安全性能如何?

答:就目前看来,丰田拥有全球至领先、至成熟的油电混合双擎动力技术,它被称为“世界上至成熟的混动技术”。从1997年开始,丰田就推出第一款油电混合双擎动力车型,迄今为止全球销量已超过430万辆。

俗话说得好,事实胜于雄辩。应用了丰田油电混合双擎动力技术的普锐斯于2000年在美国上市,如今仍有超过97%的汽车在使用;在日本,作为出租车使用的普锐斯,也谱写了行驶40万公里没有更换过蓄电池的纪录。在美国,很多普锐斯的用户均反映,这款车在维护方面与传统汽车一样,不需要特别的投入,但是非常结实耐用。因此,过硬的电池安全性能为丰田的混合动力车型塑造了良好的市场口碑。

问:我这个月想去摇新能源指标后购买混合动力凯美瑞·尊瑞,这款车的电池维护、保养成本会不会很高?

答:出于对混合动力电池技术的信心,广汽丰田为混合动力凯美瑞·尊瑞的电池提供了“8年或20万公里”免费保养服务,车主在正常的使用周期内都无需为电池的维护与更新投入费用,省心省力。所以混合动力凯美瑞·尊瑞的维护保养成本跟普通汽油版凯美瑞汽车没有区别,这一点可以放心。文/车贵远

编辑点评:对于在国内市场上开局并不顺利的DS来说,推出更加本土化的车型是其未来的发展策略,包括刚刚上市不久的DS5 LS,以及这款更接地气的SUV车型。(谢嵩)

保养方面:2013款传祺GA3提供三年或10万公里的质保服务,以先到为准。店内建议每5000公里进行一次保养,根据保养科目不同,费用也不相同。更换机油机滤费用为300元左右,更换机油三滤费用为500元左右。具体价格以店内为准。

在动力上,预计GS5S·速博沿用与现款GS5车型相同的2.0L或1.8T发动机,其中前者的最大功率输出为147马力,最大扭矩为187牛·米;后者的最大功率输出为177马力,最大扭矩为237牛·米。传动方面,新车或将匹配7速双离合变速箱。(文/陈浩)

据悉,除了C4L以外,东风雪铁龙C5、世嘉车型也将搭载Telematics(车载互联系统)。

保养方面:理念S1的质保周期为三年或10万公里,店内的首保在5000公里,具体费用届时以4S店的保养信息为准。

16日,公司已完成80.6万问题车辆的维修,超过1.3万车主已在网络上订购了零部件。Adler表示网络资源为顾客提供了多种选择。网站还为车主提供了专项查询服务,车主输入17位的车辆识别码(VIN),即可查询自己车辆的有关进展。

国家相关部门针对汽车行业的持续两年多的反垄断调查终于显示威慑力林肯汽车缺陷。

其中普通电动车型几乎都是中国品牌的车型,且多是以“油改电”方式基于传统能源汽车平台开发的,这也是当前享受国家补贴的主力车型。该竞争圈车型众多,但用户购买意愿并不强,其销售线索量远不如插电混动车型。当前这些普通电动车型仍然只是满足限购城市用户无奈的选择,并不具有足够的吸引力。汽车之家大数据指出,中国品牌新能源汽车亟待摆脱对政策红利的依赖,开发具有真正产品竞争力的车型。

摇号 指标 新能源

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网友评论:

来自迁安的网友说:评论时间:2021-04-15

最痛苦的是,消失了的东西,它就永远的不见了,永远都不会再回来。却偏还要留下一根细而尖的针,一直插在你心头,一直拔不去,它想让你疼,你就得疼。回复


来自福鼎的网友说:评论时间:2021-04-15

我是个平常的人,我不能盼望在人海中值得你一转眼的注意。回复


来自九台的网友说:评论时间:2021-04-15

虽然工作和学习一点进度都没有,但却总有谜一般的从容和自信。回复


来自莱西的网友说:评论时间:2021-04-15

没有什么过不去,只是再也回不去。回复


来自孝义的网友说:评论时间:2021-04-15

无论是亲情、友情、还是爱情都要用真诚去播种,要用包容去护理,要用热情去浇灌。感动、亲情、友情、爱情是传递温馨生活的火炬,而痛苦、忧愁、挫折、困境就像魔影,是许多人经历生死离别,病魔折磨,事业失败,午夜梦回,爱断西楼,情飘天涯的体会。回复


来自邓州的网友说:评论时间:2021-04-14

缘分是在转角后的再次遇见,是两个人的美丽邂逅。牵手是前世的约定,是两个人的誓言。共度一生是所有人的憧憬,却是两个人对平凡一生的考验。回复


来自峨眉山的网友说:评论时间:2021-04-14

给不了她未来,就别坏了她的清白。 做不了良人也别做贱人。回复


来自东营的网友说:评论时间:2021-04-14

世界上有那么多监狱,你偏偏走进我的心里。回复


来自富德的网友说:评论时间:2021-04-13

所以重要的在于养成和保持一个活泼无碍的心灵境地,利用天赋的身与心的能力,自觉地尽量发展生活的可能性。回复


来自葫芦岛的网友说:评论时间:2021-04-13

如果有人愿对你好,就别折腾好好过吧,世上没十全十美的人,一个人能对你好就已很难得。如果有人从最穷时跟着你,就别贪心了,无论发达成什么样,都守着人家过吧。我们经历过的人再多,最后能陪在你病床前的也只有一个。人生到老方知唯一。不折腾,不贪心,才是一辈子。回复


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