【汽车洗车店】四部委启动新能源汽车安全检查


发布时间:2021-05-08 00:13:41 阅读量:14075 作者:颉钊

相关人士对中国证券报记者表示,未来,四部委还将联合成立试点城市工作评估督导专家组,结合试点城市评估工作,不定期对各城市新能源汽车安全管理工作进行检查汽车洗车店。

四部委要求,试点城市要立即开展全面、系统、彻底的新能源汽车安全隐患排查,对发现的安全隐患,必须限期改正;要进一步加强示范运行车辆的安全监控;要建立事故预警信息系统及事故紧急处置机制;要加强对相关从业人员的技术培训;车辆运营单位要建立车辆定期检查、维护制度;充换电站运营单位要制定严格的安全管理规章制度,避免人为因素误操作导致安全事故;应积极开展节能与新能源汽车安全技术研究;节能与新能源汽车整车及关键零部件设计、制造单位,要牢固树立“质量至上”的意识,在源头上杜绝安全隐患。

工信部最新数据显示,截至目前,25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆,其中私人购买新能源汽车超过1千辆,示范运行总里程超过33000万公里。(郭力方)

问:新油会不会涨价?答:价格暂时不会变化。如果调整,需要由油企向国家发改委申报并获批准后才会调整。

据了解,进口车市场也不再是大排量车型的天下,上半年各个排量区间的进口车全面增长,尤其是3.0L以下的中低排量车型,今年前5个月的上牌量增幅高达114.6%。

本应走出品牌危机的丰田汽车,再次陷入召回门。丰田汽车昨日宣布,自7月5日起,因部分车型的引擎问题,丰田汽车在全球召回27万辆雷克萨斯及皇冠汽车。但目前丰田汽车尚未公布中国将召回车型的数目。业内普遍预计,在一轮又一轮的召回风波后,丰田汽车的品牌形象再次受损,未来将进一步影响其全球销量。丰田汽车表示,受影响车型均为丰田汽车中高级车及豪华车,如雷克萨斯LS、雷克萨斯GS、雷克萨斯IS以及丰田皇冠。从故障车辆分布区域分析,日本涉及召回车辆达9万辆,美国则为13.7万辆汽车。至于剩余的4万余辆汽车,丰田汽车计划下周陆续公布受影响的区域等其他细节。

同样的情况应该还有可能在中国被复制,毕竟在这个市场上,克莱斯勒要比菲亚特还稍微好一些,前者依靠进口车和经销商,至少在中国还有销售网络可言,而菲亚特方面则自从合资企业失败后,就一溃千里了,虽说目前和广汽的合作已经进入实际操作阶段,但如果能得到克莱斯勒网络的支持帮助,那就事半功倍了。尽管目前克莱斯勒并没有透露在华的任何细节,但两家销售网络的合作,依然值得我们期待。

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“新车刚刚上市,价格上肯定不会有优惠。”一位长安铃木4S店的销售人员告诉记者,店里也有消费者来咨询,但四驱车型25.98万-27.48万元的价格让这些消费者打了退堂鼓。

目前,国内SUV市场占有率只有5.2%,远远低于欧美成熟汽车市场30%左右的市场份额,这也意味着SUV市场仍然有很大的市场潜力。尤其是二次购车潮的到来以及女性对SUV的偏爱,更将为SUV的高速发展提供动力。目前,在我国的SUV市场中,进口车和日系品牌占据绝对优势。其中以东风本田CR-V、一汽丰田RAV4为代表的日系SUV就占了半壁江山。但在今年的SUV新车热潮中,自主品牌也不甘示弱,并且将成为主力。

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作为东道主的上汽,在此次展会上携带乘用车、商用车、零部件三大板块的8家整车企业、90款车以及20余家主要零部件企业的160余种零部件产品参展,其技术实力可见一斑。

而后,各地方产业联盟也纷纷成立,北京新能源汽车产业联盟以福田汽车为核心,长安、一汽、广汽、东风等分别领头在各自的省份又成立了汽车产业联盟。事实上,十大车企联盟成为了一个松散的组织。而各自为王的端倪倒出现在地方联盟的意图里。

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与此同时,金融风暴等多种因素的影响,导致豪华车市场份额下降,以及宝马、奥迪、沃尔沃等豪华车型价格大幅下调,其入门车型价格跌入30万内的车型比比皆是。而从上海车展看来,全球豪华车几乎全部“押宝”中国市场,豪华车价格有望进一步下压,这将进一步挤占中高级车市场份额。在如此汹涌的阵势下,16万起的务实定价也并非没有可能。

据了解,越来越多的“70后”、“80后”成为豪华车车主。年轻化的消费群体给豪华车市场增添了新的特点。作为“新贵”,他们急需摆脱旧有的生活方式,并快速融入更高的社会阶层,这种期望促使他们通过购买豪华车来证明自己的身份和地位。但是,这些年轻的豪华车买主显然在经济实力上还欠火候,因此,车价成了他们最大的考量因素。正是看重这一新兴消费群体的巨大消费力,各大汽车巨头都推出了更低端的豪车入门车型,来抢占这个新型细分市场。

除了资产清理和体制改革,其实最关键的还是产品。一汽集团市场认可度不高,根本原因还在于一汽集团的自主品牌经过数十年的发展仍然不如意。国内车企在上市之前,首先就是要重视产品结构的调整,要满足市场的需求,这是生存和发展的根本。据媒体援引有关人士透露,2008年一汽集团自主体系利润亏损,净资产收益率为负数,不难看出一汽集团自主体系经营所面临的压力。现在谈品牌、产品、渠道、人员等等具体上市的内容,但是这些都必须以强大的自主实力为基础。这不是一经整体上市就能够解决的了的。上市只是手段和途径,提升自己的自主品牌,提升自己的技术研发能力,整体上市才有真正的意义。

“中国不再是发展中市场,而是与美国、德国同样重要的成熟市场。”日前,华晨宝马位于辽宁省沈阳市铁西新工厂开业仪式上,宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫对于宝马不断加大中国投入做出了回应。而铁西工厂作为宝马在全球最新的一座工厂,总投资达到15亿欧元,初期规划年产20万辆,可根据市场状况发展至30万辆水平。该工厂将主要生产已经上市的宝马X1以及年底上市宝马3系。

一位市场人士向记者表示,在淡季的时候选择大幅让利促销,在进口车市场上很常见,这是由进口车市场特点决定的汽车洗车店。“进口车市场的经销商们是以卖车为主要利润来源,资金也大部分压在车上,所以相对于国产车经销商来讲,销售情况的变化对他们的影响更大。”该人士称,进口车的利润也远远大于国产车,所以在淡季时他们可以大幅让利,迅速回流资金,“这种在国产车经销商看来几乎不可思议的几万元的让利,对进口车经销商来讲并不算什么”。

中瑞安全中心将由交通部中国公路科学研究院、上海同济大学、瑞典企业部及政府创新管理局、查尔姆斯理工大学、沃尔沃汽车公司和沃尔沃集团六方共同参与承办,其行政总部将设立在交通部中国公路科学研究院北京办公室,并在上海同济大学和瑞典查尔姆斯大学设立分中心。据介绍,中瑞安全中心研究领域包括:将瑞典和沃尔沃汽车先进的交通事故和原因分析、驾驶员交通行为研究应用于中国,构建交通安全基础数据平台;同时研究还涉及创新安全技术的市场化机制;智能交通系统战略开发,互联网与车联网应用;减少因道路交通引发环境污染,促进节能减排目标的实现。

曾经折戟的雷诺,幸未彻底沉沙。也是在2003年,与雷诺结盟的日产汽车进入中国市场,与东风公司成立了合资公司,并且发展势头强劲,东风日产现已成为车企销量排行榜上的第四名。但这更显示出雷诺品牌与日产品牌之间的严重失衡,据统计,去年日产品牌在华总销量达125万辆,而雷诺仅为24275辆。

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网友评论:

来自赣州的网友说:评论时间:2021-05-08

忆起那段时光,那抹湛蓝,唇边微笑,仍是我至今地阳光。回复


来自义马的网友说:评论时间:2021-05-08

当你走完一段之后回头看,你会发现,那些真正能被记得的事真的是没有多少,真正无法忘记的人屈指可数,真正有趣的日子不过是那么一些,而真正需要害怕的也是寥寥无几。回复


来自蚌埠的网友说:评论时间:2021-05-08

如果我们都是孩子,就可以留在时光的原地,坐在一起一边听那些永不老去的故事一边慢慢皓首。回复


来自内江的网友说:评论时间:2021-05-08

忘掉岁月,忘掉痛苦,忘掉你的坏,我们永不永不说再见。回复


来自扬中的网友说:评论时间:2021-05-08

在这个世界上别太依赖任何人,因为当你在黑暗中挣扎的时候,连你的影子也会离开你。回复


来自霸州的网友说:评论时间:2021-05-07

有一个号码,一直记得,却再也不会打电话发信息过去了。回复


来自普兰店的网友说:评论时间:2021-05-07

那个你以为毫不在乎你的人,在聊天窗口写满了想对你说的话,那个果断拉你进黑名单的人,在另一个地方悄悄地关注着你的喜怒哀乐,这些你都不知道,或许,只是假装不知道。回复


来自鹰潭的网友说:评论时间:2021-05-07

自己喜欢的东西就不要问别人好不好看,你努力合群的样子,并不漂亮,你的生活不会因为别人的话变好。回复


来自枣庄的网友说:评论时间:2021-05-06

你说还是活着等,等那一天!有那么一天吗?——你在就是我的信心回复


来自宜城的网友说:评论时间:2021-05-06

有时候,同样的一件事情,我们可以去安慰别人,却说服不了自己。回复


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